海船船员考试

单选题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,蒸汽调节阀采用(),黏度调节器采用(),温度调节器采用()。A 气开式;正作用;反作用B 气开式;反作用;正作用C 气关式;正作用;反作用D 气关式;反作用;正作用

题目
单选题
在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,蒸汽调节阀采用(),黏度调节器采用(),温度调节器采用()。
A

气开式;正作用;反作用

B

气开式;反作用;正作用

C

气关式;正作用;反作用

D

气关式;反作用;正作用

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若顺时针转动黏度调节器给定旋钮,其控制系统不会出现的状态为()。 ①温度上限设定值升高 ②温度下限设定值提高 ③差压变送器输出增大 ④差压变送器输出减小 ⑤控制选择阀只能输出温度控制信号 ⑥蒸汽调节阀开度减小
A

①②⑤⑥

B

②④⑤⑥

C

①②④⑤

D

②③④⑤


正确答案: C
解析: 暂无解析

第2题:

单选题
在用反作用式调节器组成的燃油黏度控制系统中,一旦气动薄膜调节阀的金属膜片破裂,则()。
A

蒸汽调节阀全开

B

蒸汽调节阀全关

C

蒸汽调节阀开度不变

D

蒸汽调节阀开、关振荡


正确答案: D
解析: 暂无解析

第3题:

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中.温度调节器是属于()

  • A、PI程序调节器
  • B、PI随动控制调节器
  • C、PID程序控制调节器
  • D、PID定值控制调节器

正确答案:C

第4题:

单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,控制对象是(),系统输出量是()。
A

柴油主机;燃油温度

B

燃油加热器;燃油黏度

C

柴油主机;燃油黏度

D

燃油加热器;蒸汽流量


正确答案: C
解析: 暂无解析

第5题:

单选题
对NAKAKITA型黏度控制系统正确的认识是()。 ①加热器是温度程序控制系统的控制对象 ②加热器是黏度定值控制系统的控制对象 ③测黏计是黏度定值控制系统的测量单元 ④差压变送器是温度程序控制系统的变送单元 ⑤蒸汽调节阀是温度程序控制系统的执行单元 ⑥蒸汽调节阀是黏度定值控制系统的执行单元
A

①②③④⑤

B

①②③⑤⑥

C

①②④⑤⑥

D

②③④⑤⑥


正确答案: D
解析: 暂无解析

第6题:

单选题
在采用PI调节器的燃油黏度自动控制系统中,当把调节器Ti,整定为Ti→∞时,则()。
A

稳定性变差

B

静态精度变差

C

蒸汽调节阀动作频繁

D

最大动态偏差明显增大


正确答案: C
解析: 暂无解析

第7题:

单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,测粘计投入运行的标志是()。
A

黏度调节器有输出

B

柴油到重油转换完毕

C

差压变送器有输出

D

油温已达到上限值


正确答案: A
解析: 暂无解析

第8题:

单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮,则()。
A

下限油温升高

B

上限油温降低

C

柴油-重油转换温度降低

D

中间温度升高


正确答案: D
解析: 暂无解析

第9题:

单选题
NAKAKITA型燃油黏度控制系统中的测粘计在()情况下自动启动。
A

黏度调节器气源被接通

B

燃油温度达到中间温度

C

燃油温度达到上限温度

D

轻/重油切换开关切换到重油位置


正确答案: D
解析: 暂无解析

第10题:

单选题
在用QTM-23J型气动调节器组成燃油黏度控制系统中,所采用的调节阀应该是()。
A

正作用式的

B

反作用式的

C

气关式调节阀

D

气开式调节阀


正确答案: A
解析: 暂无解析

更多相关问题