海船船员考试

单选题航海I型罗经的阻尼开关在()情况下应放在无阻尼位置。A 北纬65度机动航行B 北纬45度机动航行C 北纬65度恒速恒向航行D 北纬45度恒速恒向航行

题目
单选题
航海I型罗经的阻尼开关在()情况下应放在无阻尼位置。
A

北纬65度机动航行

B

北纬45度机动航行

C

北纬65度恒速恒向航行

D

北纬45度恒速恒向航行

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第1题:

开航前4小时起动陀螺罗经的理由是:

A.罗经约经3个周期的阻尼摆动才能达到其正常工作温度

B.罗经约径3个周期的阻尼摆动才能达到其正常工作电流

C.罗经约经3个周期的阻尼摆动能才达到稳定

D.罗经约经3个周期的阻尼摆动才能转速稳定、误差消除


正确答案:C

第2题:

如图所示系统,虚线所示的反馈通道为速度反馈。那么与原闭环系统,即无速度反馈的系统相比(  )。

A. 阻尼系数增加
B. 无阻尼频率增加
C. 阻尼及无阻尼自然频率增加
D. 阻尼及无阻尼自然频率基本不变

答案:A
解析:

第3题:

海洋结构的阻尼有哪几种()。

A、结构阻尼

B、动水阻尼

C、基础阻尼

D、弹性阻尼


正确答案:A,B,C

第4题:

阻尼振动能量减小的主要方式有()。

  • A、摩擦阻尼;
  • B、辐射阻尼;
  • C、振动阻尼;
  • D、传导阻尼;
  • E、热阻尼。

正确答案:A,B

第5题:

仪表中常用阻尼装置有()两种。

  • A、磁感应阻尼,机械阻尼
  • B、空气阻尼,磁感应阻尼
  • C、油阻尼,空气阻尼
  • D、机械阻尼,油阻尼

正确答案:B

第6题:

RLC串联电路中,

的特点是(  )。

A.非振荡衰减过程,过阻尼
B.振荡衰减过程,欠阻尼
C.临界非振荡过程,临界阻尼
D.无振荡衰减过程,无阻尼

答案:C
解析:

第7题:

液压系统B失效(系统A使用正常)()

  • A、只要液压系统A提供正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,主偏航阻尼器就起作用
  • B、只要液压系统A提供正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,备用偏航阻尼器就起作用
  • C、主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作
  • D、如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位,并且偏航阻尼器电门复位到ON(开)时,备用偏航阻尼器就起作用

正确答案:C

第8题:

检波器的线圈运动到平衡位置后继续向相反方向做衰减振动,此时检波器的阻尼为()。

A.临界阻尼

B.欠阻尼

C.过阻尼

D.开路阻尼


参考答案:B

第9题:

下列有关陀螺罗经误差的说法,正确的是()。

  • A、采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差
  • B、速度误差与船舶所在地的纬度无关
  • C、罗经是否产生纬度误差与罗经型号有关
  • D、陀螺罗经主轴产生相对于地球的视运动,即主轴偏离真北位置

正确答案:A,C

第10题:

阻尼滤波器的主要种类包括?()

  • A、二阶高通阻尼
  • B、三阶高通阻尼
  • C、C型阻尼
  • D、双调谐高通阻尼

正确答案:A,B,C,D

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