海船船员考试

单选题船舶靠泊过程中，船舶抵达制动水域距泊位前沿约（）时，推进器一般处于停车状态，这时的船速称为“惯性余速”。A 2～4LB 3～5LC 4～6LD 5～7L

题目
单选题
船舶靠泊过程中，船舶抵达制动水域距泊位前沿约（）时，推进器一般处于停车状态，这时的船速称为“惯性余速”。
A

2～4L

B

3～5L

C

4～6L

D

5～7L

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第1题：

大型船舶靠泊操纵的关键是控制好余速，根据经验，距泊位前约1倍船长处时，余速应控制在()节以下。

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0


正确答案：B

第2题：

在泊位租船合同下，船舶出租人起算装卸时间，船舶必须是一艘抵达泊位的船舶，如果船舶没有抵达合同指定的泊位，不论船舶离此泊位有多近，均不算抵达指定的地点，因此也不能起算装卸时间。在这种情况下，泊位拥挤、天气不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的时间损失风险是由出租人承担的。为了解决这一问题，在航次租船合同中，通常订有（）等规定。

  • A、不论船舶靠泊与否
  • B、到达即可靠泊
  • C、等泊损失时间计入装卸时间
  • D、滞期连续计算

正确答案:A,B,C

第3题：

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作，下列哪一种说法明显不正确？

A.能保证舵效情况下，速度尽量慢

B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻

C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜

D.空载而横风较大时，余速应降低


正确答案：D

第4题：

单选题
一般船舶的靠泊操纵要领是：（） Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角
A

Ⅰ、Ⅱ

B

Ⅱ、Ⅲ

C

Ⅰ～Ⅲ


正确答案： A
解析： 暂无解析

第5题：

单选题
机动船在靠、离泊位过程中，下列哪些说法不正确？（）。
A

占据水域宽，对附近船舶行驶妨碍较大。

B

在操作过程复杂，船舶处于低速移动状态、操纵极不灵活。

C

受风、流因素影响明显，操作过程复杂。

D

泊位水域附近行驶的船舶可以抢档。


正确答案： C
解析： 暂无解析

第6题：

船舶靠泊操纵中，在有较强的吹拢风时，船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：

A.65m

B.75m

C.85m

D.95m


正确答案：A

第7题：

单选题
一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确（）？Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证舵效的情况下，速度尽量慢Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜Ⅳ空载而横风较大时，余速应降低
A

Ⅰ～Ⅳ

B

Ⅰ～Ⅲ

C

Ⅱ～Ⅳ

D

Ⅱ、Ⅲ


正确答案： B
解析： 暂无解析

第8题：

一般船舶的靠泊操纵要领是______。

A.控制抵泊余速

B.选好横距

C.调整好靠拢角

D.以上全是


正确答案：D

第9题：

单选题
一般船舶的靠泊操纵要领是：（）.Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角
A

Ⅰ、Ⅱ

B

Ⅱ、Ⅲ

C

Ⅰ～Ⅲ

D

Ⅰ、Ⅲ


正确答案： C
解析： 暂无解析

第10题：

单选题
一般船舶的靠泊操纵要领是：（） Ⅰ、控制抵泊余速Ⅱ、选好横距Ⅲ、调整好靠拢角
A

Ⅰ

B

Ⅰ、Ⅱ

C

Ⅰ、Ⅲ

D

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


正确答案： B
解析： 暂无解析

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