海船船员考试
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相似问题和答案
第1题：
关于船舶保安评估的内容,说法错误的是()
A、现场保安检验以及确定现有保安措施程序和操作
B、确定并评价予以重点保护的船上关鍵操作
C、确定船上关键操作可能受到威胁及其产生的可能性，并按时间顺序确定保安措施
D、确定基础设施方针和程序中的弱点包括人为因素
答案：C
第2题：
计划变更范围如何确定？计划变更的钩数如何计算？
正确答案: ⑴变更的范围为：
变更股道、钩数增减、溜不进再顶。
⑵钩数计算：
①增加一钩算一钩；
②减少一钩算一钩，连续减少算一钩；
③变更一钩股道算一钩；
④对一批计划（指一张调车作业通知单）中的某一股道均变更为另一股道时算一钩，但只准变一次。
第3题：
MA、RPOL73／78公约规定,船上油污应急计划必须满足()等要求。①必须确切、实用、易于操作2船上人员和岸上船舶管理人员都能理解③应定期进行评估、检查和修改④每次年度检验时进行评估
A、①②④
B、①②③④
C、①③
D、①②③
参考答案：B
第4题：
船上操作计划应如何确定？
正确答案:根据ISM规则要求：公司应建立制定涉及船舶安全及防污染的船上关键性的操作方案及须知的程序。在这一点上应该理解为，编制船上关键性的操作方案及须知是受控的，所有船上关键性操作都应处于受控状态，这意味着影响关键操作的所有要求，如操作程序，操作方法，船员状态和工作环境都应受控，以保证船舶安全运行和无污染事故发生。为确保船舶操作方案的受控，首先操作须知必须文件化，即制订符合强制性规范和规则特定要求的所有操作；制订IMO，主管机关，船级社，海运组织建议的船舶安全操作和安全工作环境的所有操作；制订公司管理实践总结确定的影响安全及防污染的操作。其次，船员必须受过适当的培训。这里的“培训”不仅指的使船员资格的培训，更主要的是船员素质的培训，船员工作能力的培训。
第5题：
船舶在制定培训计划时，如何确定船上的培训需求？
正确答案: 应按程序，标识船上SMS涉及人员的培训需求，确定培训需求可考虑下列因素：
1.船员以前的培训内容；
2.新设备的熟悉程度；
3.在设备操作方面的熟练要求；
4.船型的差异；
5.应急技能的掌握情况；
6.定期评定船员的能力和表现；
7.安全审核、检查结果；
8.船长、部门长等的鉴定或建议；
9.对不符合规定的情况（简称“不符合”或“不合格”）/事故/险情采取纠正措施所引起的培训要求。
第6题：
船上良好的团队协作方法要求团队工作应遵照规定的()等。
A.标准操作程序
B.航次计划
C.标准操作程序和航次计划
正确答案：C
第7题：
应如何理解“船上操作方案的制订”的目的要求？关键性操作的含义是什么？
正确答案:ISM规则“船上操作方案的制订”的目的是为了防止船舶安全和防污染操作过程中因不规范而导致超过标准界限。船舶上的操作很多，SMS强调对主要操作过程的控制，重点控制那些对安全和防污染有直接影响并至关重要的关键性操作。由于ISM规则引用了“过程控制”和“预防为主”的思想来实现安全管理目的，而不是传统事后处置的消极方法，因此船上操作方案也是具有自我控制自我完善的SMS文件之一。由于“关键性操作”对船舶安全和防污染实施活动起着极为重要的作用，所以我们要注意对“关键性操作”的理解。按照《ISM规则应用指南》，船上“关键性操作”分为两类：一类是“特殊操作”，另一类是“临界操作”。“特殊操作”是指其错误仅在已造成危险情况或事故发生时才会明显看出的操作，如保证水密完整性、维护操作、加油操作、货物集装箱绑扎、系固等包括目的在于防患于未然的预防检查措施。船上“临界操作”是指其错误会立即导致人员伤亡、环境污染以及船舶发生事故或险情的操作。如：气象恶劣条件下航行、视线不良条件下航行、在靠陆水域或交通密集水域航行以及突然出现失去操纵能力的操作，危险货物和有毒有害物的装卸、关键机器操作等。
第8题：
MARPOL73／78公约的船上油污应急计划要求应按:()Ⅰ、所有的溢油反应作计划Ⅱ、可能的溢油反应作计划Ⅲ、所有油类操作作计划
A、Ⅰ+Ⅲ
B、Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
参考答案：C
第9题：
《船上油污应急计划》计划至少应包括哪些内容？
正确答案: （1）负责报告油污事故的人员应遵循的程序；
（2）发生油污事故时联系的当局或人员的名单；
（3）事故发生后，为减少或控制排油船上人员应立即采取的措施的详细说明书；
（4）处理污染时与政府及地方当局协调船上行动的程序和船上联系点。
（MARPOL公约附则I，第三十七条）
第10题：
关键性的船上操作分几类？如何区分？
正确答案: “关键性的船上操作”可分成两类：一类是特殊操作；另一类是临界操作。“特殊操作”指错误仅在已造成危险情况或事故已发生时才会看出的操作，如水密完整性，维护操作（上高、舷外、密闭舱室进入）添加燃油操作，货物系固等。“临界操作”指其错误会立即导致危及人员、环境或船舶事故或情况的操作如交通密集水域航行，气象恶劣条件下航行，危险货物装卸，明火作业，进出港航行等。