海船船员考试

单选题船舶机动航行减速时，按车令手控减油至要求转速后，随船舶运动状态变化，为了维持转速通常需要（）。A 调整油门加油B 调整油门减油C 维持油门不变D B或C

题目
单选题
船舶机动航行减速时，按车令手控减油至要求转速后，随船舶运动状态变化，为了维持转速通常需要（）。
A

调整油门加油

B

调整油门减油

C

维持油门不变

D

B或C

参考答案和解析
正确答案： A
解析： 暂无解析
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第1题：

船舶机动航行减速时,按车令手控减油要求转速后,随船舶运动状态变化,为了维持转速通常需要:()

A、调整油门加油

B、调整油门减油

C、维持油门不变

D、B或C


参考答案：A

第2题：

船舶满载航行要防止(),船舶空放时要防止()。

A、超转速/超负荷

B、超负荷/超转速

C、超机械负荷/超热负荷

D、超转矩/超转速


参考答案：B

第3题：

当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是( )。

A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆

B.船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行

C.由浅水区进入深水区航行，应减小油门

D.双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化


正确答案：D

第4题：

当船舶在靠离码头及狭窄水道机动航行发生故障时,应将船舶作为不可修的系统看待此时将故障定义为:()

A、使船舶失去操纵性的事件

B、使船舶达不到正常航速的事件

C、使船舶不能维持最低航速的事件

D、使主机不能维持正常转速的事件


参考答案：A

第5题：

船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随()变化的规律称船舶动力装置的特性。

A、主机转速

B、船舶航速

C、船舶阻力变化

D、主机转速或船舶航速


参考答案：D

第6题：

当船舶航行工况变化时,轮机员的操作正确的是:()

A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆

B、船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行

C、由浅水进入深水区航行，应减小油门

D、双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化


参考答案：D

第7题：

由调距桨工作特性可知,当航行状态不变,H／D大,则相同转速下推力、扭矩也大,因此当船舶阻力发生变化时,可通过调节H／D来控制(),即可满足船舶阻力变化的需要。

A、螺旋桨转速

B、主柴油机功率

C、主柴油机输出扭矩

D、螺旋桨转速与推力、转矩的关系


参考答案：D

第8题：

起航或加速时,按车令手控加油要求转速后,随船舶运动状态变化,为了维持转速通常需要:()

A、调整油门加油

B、调整油门减油

C、维持油门不变

D、A或C


参考答案：B

第9题：

船舶搁浅,驾驶台采用冲滩或退滩措施时,值班轮机员所给出的车速应按照:()

A.全速操车

B.机动转速操车

C.系泊转速操车

D.机动转速或系泊转速操车


答案：C

第10题：

船舶发生搁浅或擦底时,当班轮机员需注意的事项有()。Ⅰ保持机舱相应设备处于备车状态;Ⅱ操车时,应立即执行驾驶台要求的任何车速;Ⅲ采用机动操车转速操纵主机;Ⅳ、换用高位海底滤器,注意是否堵塞Ⅴ勤洗燃润油滤器

A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ


参考答案：A

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