Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
以上全部
第1题:
下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是______。
A.调速器故障
B.相复励变压器故障
C.电气短路
D.启动控制箱延时故障
第2题:
常规电站单机运行机组因发电机短路或失压保护跳闸电网失电,但机组仍在运行且电压正常,说明是______跳闸,应先________再复位故障。
A.短路保护,起动备用机组后
B.短路保护,确认并排除故障后
C.失压保护,起动备用机组后
D.失压保护,确认并排除故障后
第3题:
A、1234
B、1345
C、12345
D、1235
第4题:
某电站有两条110KV出线,机组失磁阻抗圆为过原点的下抛圆:圆心为-42.34Ω,半径为42.34Ω。雷雨天地,一条线路跳闸后,发电机保护发过负荷信号,偶尔失磁保护动作跳闸。录波图显示发电机电流增大,机端电压略降低,无其它异常情况。试分析失磁保护误动作的原因。
第5题:
以下一般属于电力系统大扰动的是()。
第6题:
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。
A.相复励变压器故障
B.电气短路
C.调速器故障
D.操作失误
第7题:
第8题:
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。
A.相复励变压器故障
B.燃油供油中断
C.电气短路
D.空气开关故障
第9题:
发电厂母线失电有哪些原因()?
第10题:
电造机高压自跳闸的原因及处理方法有哪些?