海船船员考试
单选题离心泵工作出现汽蚀现象，下面正确的操作是（）。A 关小吸入阀B 提高泵的转速C 提高吸入水的温度D 关小排出阀
题目
关小吸入阀
提高泵的转速
提高吸入水的温度
关小排出阀
相似问题和答案
第1题：
A、快速开大离心泵进口阀
B、快速开大离心泵出口阀
C、快速关小离心泵进口阀
D、快速关小离心泵出口阀
第2题：
离心泵易产生汽蚀现象。
正确答案:正确
第3题：
参考答案：离心泵在工作时，进泵的液体被叶轮甩向泵壳周边，使叶轮入口处的压力降低，当压力降低到等于或低于该温度下的饱和蒸汽压时，就会有蒸汽及溶解在液体中的气体从液体中大量逸出，形成许多蒸汽与混合气体的小汽泡，这些小汽泡随着液体进入叶轮中压强较高的高压区时，由于汽泡周围的液体的压力大于汽泡内的饱和蒸汽压力，就使得汽泡被击碎而重新凝聚。这时周围液体就以极高的速度向这个空穴冲来，产生水力冲击及液体质点相互撞击，使金属表面产生一种机械剥蚀，这种现象称为离心泵的汽蚀现象。
第4题：
离心泵的“气缚”现象比汽蚀现象危害更大。
正确答案:错误
第5题：
消除离心泵的汽蚀现象在哪些方法？
正确答案: 除了在设计安装时正确确定泵的安装高度，吸入口尽量少转变以减少管路阻力损失外，在操作中可采取下述措施消除汽蚀现象：
（1）泵入口增压法，即对贮罐加压；
（2）泵出口排气法，即在引入液化气后，从出口排气阀处缓慢排出泵内气体；
（3）降低泵出口量法，因离心泵所需的气蚀余量，随流量的平方变化，所以，行当地控制泵出口流量，也是消除泵汽蚀现象的好方法，但离心泵的最小流量不得不于其额定流量的30％。
第6题：
什么是离心泵的汽蚀现象？汽蚀有何危害？
在叶轮入口处如果压力低于工作水温下的饱和压力就会引起一部分水汽化。汽化后，汽泡进入压力较高的区域时，因受压汽泡突然凝结，于是四周的液体就向此处补充造成水力冲击，这种现象就叫汽蚀现象。
汽蚀会使叶片受到连续的局部冲击负荷，使材料表面逐渐疲劳损失，引起金属表面剥蚀，进而出现大小蜂窝状蚀洞。另外，除了冲击引起部件的损坏外，还有化学腐蚀的作用也就是液体析出氧气，发生氧化作用。汽蚀过程是不稳定的会引起水泵振动和噪音，同时由于汽蚀汽泡堵塞叶轮槽道，使流量、扬程降低，效率下降。
略
第7题：
什么叫离心泵的汽蚀现象？怎样防止汽蚀现象发生？
正确答案: 离心泵的吸入动力是靠吸入液面上压力与叶轮甩出液体后形成的低压差。叶轮入口处压力越来越低，则吸入能力越大，但若低于饱和蒸汽压则出现汽泡，原来溶于液体中的气体也逸出，这些小汽泡随气流流到叶轮内高压区时，在周围液体较高压力作用下，便会重新凝结，体积缩小，好似形成一个空穴，这时周围液体又以极高速度向空穴冲来，产生很高的局部压力，连续击打叶轮表面，这种高速、高压的水力冲击，叶片表面便因疲劳而剥蚀呈现麻点，蜂窝海绵状。这种汽化－凝结－冲击－剥蚀现象，就称为汽蚀现象。
防止离心泵汽蚀可以采用的方法：
1.提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施：这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的，例如可以改变叶轮的进口几何形状，采用双吸式叶轮，也可以采用较低的叶轮入口速度，加大叶轮入口直径。
2.适当增大叶片入口边宽度，也可以使叶轮入口相对速度减少。
3.采用抗汽蚀材料制造叶轮。
4.提高装置有限汽蚀余量，如增大吸入罐液面上的压力，合理确定几何安装高度，都可以提高泵的有效汽蚀余量。
5.减少吸入管路阻力损失，降低液面的汽化压力，都可以提高有效汽蚀余量。
第8题：
参考答案：当吸入液体在叶片入口附近的最低压强等于或小于该温度下输送介质的饱和蒸汽压时，在泵的入口处液体就会沸腾汽化，产生大量汽泡，在高压下迅速凝结或破裂，冲击叶轮，使泵壳、泵体发生振动，甚至使叶轮脱落、开裂而损坏。
第9题：
离心泵的安装高度必须低于什么值，以免出现汽蚀现象或吸不上液体？
正确答案: 离心泵的安装高度必须低于允许值，以免出现汽蚀现象或吸不上液体。
第10题：
离心泵的汽蚀是因管内有空气所至的不正常操作现象。
正确答案:错误