海船船员考试

单选题同步发电机并车后,进行负载的转移需调节(),解列发电机需调节()。A 原动机的调速器/发电机的调压器B 发电机的调压器/原动机的调速器C 原动机的调速器/发电机磁场变阻器D 原动机的调速器/原动机的调速器

题目
单选题
同步发电机并车后,进行负载的转移需调节(),解列发电机需调节()。
A

原动机的调速器/发电机的调压器

B

发电机的调压器/原动机的调速器

C

原动机的调速器/发电机磁场变阻器

D

原动机的调速器/原动机的调速器

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第1题:

同步发电机并车后,调节原动机的调速器可以进行______的转移和分配。

A.有功功率

B.无功功率

C.有功及无功功率

D.励磁功率


正确答案:A

第2题:

同步发电机并车后,调节()进行有功功率的转移与分配。

  • A、两台发电机的励磁电流
  • B、待并机的励磁电流
  • C、运行机的励磁电流
  • D、两台发电机原动机的调速器

正确答案:D

第3题:

关于并联运行同步发电机的解列操作应该________。

A.只需按下被解列发电机的解列按扭即可

B.仅调节被解列发电机的调速开关,使其功率表读数为零后,按下解列按扭。

C.仅调节留用发电机的调速开关,使其功率表读数为原来的两台发电机功率表读数的总和,按下解列发电机的解列按扭。

D.同时向相反方向操作两机组的调速开关,解列机向“减速”方向,留用机向“加速”方向,待解列机功率接近零之前按下解列按扭。


正确答案:D

第4题:

直流发电机并车后,进行负载转移应调整()

  • A、发电机原动机的转速
  • B、电网电压
  • C、发电机的励磁电流
  • D、A或C

正确答案:C

第5题:

运行途中全列母车发电机出力不均,如何调节?


正确答案: (1)全列车发电机出力不均,应在运行中适当调节各发电机的出力,以达到均流目的;
(2)均流统调应在列车始发后2-3h内,使各发电机充电电流均小于整定值(加上全车负载,充电电流10A.,每次统调在开车速度稳定、直流整定电压稳定后进行;
(3)调节时注意观察各母车发电机出力,对出力较大的稍微调低其电压;使各发电机的直流总输出差值小于15~20A。统调应反复进行,力争值越小越好;
(4)对蓄电池比重低、站停时间较多、站停用电时间较长、控制输出总电流小于额定值的控制箱,在列车运行途中,可适当提高输出直流电压整定值。

第6题:

发电机解列后出口开关转成串运行前哪些压板需退出?为什么?
1)
机组解列前:投入启停机、误上电、闪络保护压板;(闪络保护:在进行同步并列、解列的过程中,作用于断口上的电压,随待并发电机与系统等效发电机电势之间相角差δ的变化而不断变化,当δ=180°时其值最大,为两者电势
之和。当两电势相等时,则有两倍的相电压作用于断口上,有时要造成断口闪络事故。断口闪络除给断路器本身造成损坏,并且可能由此引起事故扩大,破坏系统的稳定运行。一般是一相或两相闪络,产生负序电流,威胁发电机的安全。为了尽快排除断口闪络故障,在大机组上可装设断口闪络保护。断口闪络保护动作的条件是断路器三相断开位置时有负序电流出现。断口闪络保护首先动作于灭磁,失效时动作于断路失灵保护。误上电:误上电保护通过低频、低压元件和断路器辅助接点判断发电机是否处于盘车或转子静止状态。当发电机在盘车或转子静止状态时,发生误合闸操作,发电机机端立即出现很大的过电流,误上电保护动作,跳发变组出口开关并同时启动失灵。启停机:由于发电机定子接地保护由基波零序电压部分和三次谐波电压两部分组成100%的定子接地保护。只有在机组并网后才是真正的基波零序电压和三次谐波电压,而并网前机组的频率一般低于50Hz且不稳定,这时电机定子接地保护测出的基波零序电压和三次谐波电压会偏小,当发电机定子有接地时,有可能造成拒动;起停机定子接地保护测的是零序电压,而不是基波零序电压,不会因频率低于50Hz造成拒动,为防止并网后造成误动,应经开关的常开接点闭锁保护,并网后退出起停机定子接地保护。所以还应装起停机定子接地保护,作为起停机时发电机定子有接地保护。一般零序电压取自发电机中性点3U0,应比基波零序电压小些,作为发电机升速升励磁未并网前的定子接地保护。)
2)
解列后,退出励磁系统联跳保护压板;
3)
机组解列刀闸断开后、开关转成串前,投入短引线保护;(因为此时线路退出运行(线刀拉开),线路保护随之退出运行,这时,短引线段失去保护,因此,设了专门的短引线保护在此情况下保护短引线。)
4)
机组解列刀闸断开后、开关转成串前,还应退出#1发变组跳高压侧开关出口压板及起动失灵保护压板;(防止开关转成串运行后#1发变组因其它原因发跳发电机信号导致高压侧开关跳闸)

第7题:

同步发电机并车后,调节()进行有功功率的转移和分配。

  • A、两台发电机的励磁电流
  • B、待开机的励磁电流
  • C、运行机的励磁电流
  • D、两台发电机原动机的调速器

正确答案:D

第8题:

假设1同步发电机为电网运行机,2同步发电机并车成功后,应如何转移负载?

A.向“快”方向先调节2机的调速器伺服马达手柄;再反方向调节1机

B.向“慢”方向先调节1机的调速器伺服马达手柄;再反方向调节2机

C.同时同方向调节二机的调速器伺服马达手柄

D.同时调节二机的调速器伺服马达手柄,1机向“慢”方向,2机向“快”方向


正确答案:D

第9题:

同步发电机并车失败的原因可能是()。

  • A、操作不当,在未满足并联运行条件下随意合闸
  • B、并车后未能及时转移负载
  • C、电网上原有发电机处开空载状态

正确答案:A,B,C

第10题:

发电机故障情况下,需紧急解列发电机,而发电机出口断路器拒动时怎样处理?


正确答案: 解列发电机,当出口断路器拒动时,根据出线方式,可切上一级断路器或者现场手动切除。

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