海船船员考试
单选题船舶柴油机最常用的扭矩仪是（）A 非接触式马哈克扭矩仪B 电阻式扭矩仪C 接触式马哈克扭矩仪D 数字式扭矩仪
题目
单选题
船舶柴油机最常用的扭矩仪是（）
A
非接触式马哈克扭矩仪
B
电阻式扭矩仪
C
接触式马哈克扭矩仪
D
数字式扭矩仪
参考答案和解析
正确答案：
D
解析：
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相似问题和答案
第1题：
由调距桨工作特性可知,当航行状态不变,H／D大,则相同转速下推力、扭矩也大,因此当船舶阻力发生变化时,可通过调节H／D来控制(),即可满足船舶阻力变化的需要。
A、螺旋桨转速
B、主柴油机功率
C、主柴油机输出扭矩
D、螺旋桨转速与推力、转矩的关系
参考答案：D
第2题：
座台试验中的测功设备只能测量某一稳定工况下的平均扭矩,不能侧变化中的扭矩。要测取运行中柴油机的扭矩变化,必须借助(),一般常用的为()。
A、测功仪、数字式
B、扭矩仪、马哈克
C、测功仪、钢弦式
D、扭矩仪、水力式
参考答案：B
第3题：
船舶主柴油机的输出功率可根据()计算。
A.示功图
B.柴油机转速和输出轴扭矩
C.燃油消耗量
D.气缸爆发压力
参考答案：C
第4题：
扭矩仪为三相供电，若井场三相的地线虚接或未接时，扭矩仪会带110V电压，此时应怎么办？
正确答案: 应用接地线把仪器外壳接地，否则易造成人员触电。
第5题：
船舶主柴油机装设的扭力仪是根据()原理测量扭矩的。
A、柴油机输出轴在扭矩作用下产生扭转变形
B、扭矩传递过程中的功率变化
C、功率传递过程中位移信号
D、功率传递过程中加速度信号
参考答案：A
第6题：
在输出轴的表面固定一根钢弦,只要测量钢弦固有频率的变化量,就可以计算出该轴段传递的功率,此设备是:()
A、电阻式扭矩仪
B、钢弦式扭矩仪
C、光电式扭矩仪
D、电感式扭矩仪
参考答案：B
第7题：
常用的传递型扭矩计根据测量轴段扭转角φ的方法不同可分为:()Ⅰ、电阻式扭矩仪Ⅱ、钢弦式扭矩计Ⅲ、数字式扭矩仪Ⅳ、电力测功器
A、Ⅰ~Ⅳ
B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
参考答案：C
第8题：
利用增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图讨论船舶倒车工况特性的假设条件是:()Ⅰ、柴油机正、倒工作范围相同Ⅱ、船舶正倒车摩擦扭矩相同Ⅲ、螺旋桨的正、倒车水动力特性相同Ⅳ、船体的正、倒航阻力特性相同
A、Ⅰ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
参考答案：C
第9题：
关于柴油机和汽油机相比的说法中，错误的是( )。
A:柴油机是压燃式，而汽油机是点燃式
B:柴油机压缩比较高，而汽油机较低
C:柴油机低速时扭矩较大，而汽油机高速时扭矩较大
D:柴油机为外部形成混合气，而汽油机则是内部形成混合气
B:柴油机压缩比较高，而汽油机较低
C:柴油机低速时扭矩较大，而汽油机高速时扭矩较大
D:柴油机为外部形成混合气，而汽油机则是内部形成混合气
答案：D
解析：
柴油机为外部形成纯空气，而汽油机则是内部形成混合气。
第10题：
柴油机的扭矩储备系数小，在行驶阻力变化时，柴油机汽车要及时换挡。
正确答案:错误