海船船员考试

单选题主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有过多的润滑油流出，表明填料函（）失效。A 上部刮油环B 上部密封环C 下部刮油环D 下部密封圈

题目
单选题
主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有过多的润滑油流出，表明填料函（）失效。
A

上部刮油环

B

上部密封环

C

下部刮油环

D

下部密封圈

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第1题：

活塞杆填料函的泄放管是与()连通的,主机运行时可以从泄放管的工作状态判断填料函工作是否正常。

A、下部密封环

B、下部刮油环

C、中部刮油环

D、上部密封环


参考答案：C

第2题：

对于活塞杆下端是方形法兰的机型如B&W,吊缸时,整个填料函必须随同活塞杆一起吊出去,操作时轮机员只要在()内拆掉填料函的()固定螺栓。

A、扫气箱/内圈

B、曲轴箱/外圈

C、扫气箱/外圈

D、曲轴箱/内圈


参考答案：D

第3题：

主机运转时,活塞杆填料函下部的刮油环失效,可以观察到()现象。

A、泄放管中有过多的润滑油漏出

B、上部有过多的污油

C、下部有过多的润滑油

D、泄放管中有过多的空气漏出


参考答案：A

第4题：

主机填料函所阻挡的主要是(),以防止其污染系统润滑油。

A、汽缸油

B、燃油

C、柴油


参考答案：A

第5题：

对于活塞杆下端是方形法兰的机型如B&W,如只需解体活塞杆填料函则不需吊出活塞,在曲轴箱内拆掉填料函的()固定螺栓,用专用夹具夹住(),使整个填料函落在夹具的平板上,进行解体。

A、外圈/活塞杆

B、内、外圈/活塞杆

C、外圈/填料函

D、内、外圈/填料函


参考答案：B

第6题：

主机运转时,发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出,表明填料函()失效。

A、上部刮油环

B、上部密封环

C、下部刮油环

D、下部密封圈


参考答案：B

第7题：

活塞杆填料函是用来密封活塞杆与()之间的装置。

A、填料函孔

B、曲轴箱

C、横隔板中心孔

D、气缸套


参考答案：D

第8题：

主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是()。

A、密封环

B、刮油环

C、减磨环

D、O形密封圈


参考答案：B

第9题：

关于十字头柴油机活塞杆填料函的错误说法是______。

A.活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用

B.活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用

C.通常，在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环

D.活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度


正确答案：A

第10题：

柴油机中填料函的主要功用是()。

A、阻止扫气箱中汽缸中向下窜涌的燃烧气体以及杂质进入曲柄箱中，污染润滑油

B、阻止曲柄箱中润滑油进入到扫气箱中

C、仅仅为润滑导向作用

D、多余油不能通过填料函泄放


参考答案：A

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