海船船员考试
单选题在我国，现场理货人员应根据卸货过程中发现的货物破损、水湿、汗渍、油渍、污渍等情况汇总编制（）。A 货物残损单B 卸货报告C 现场记录D 理货残损单
题目
单选题
在我国，现场理货人员应根据卸货过程中发现的货物破损、水湿、汗渍、油渍、污渍等情况汇总编制（）。
A
货物残损单
B
卸货报告
C
现场记录
D
理货残损单
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相似问题和答案
第1题：
在卸货过程中，理货长和理货员各自的业务活动是什么？
正确答案: 理货长
一、布置任务
向理货员（1）介绍舱内所装货物的种类、性质、积载和隔票情况；
（2）介绍船方对原残货物的验残要求；
（3）要求一旦发现混票和隔票不清现象，应通知船方验看，做好现场记录，取得船方签认后，再卸货；
（4）要求对托盘成组货物，应在计数单上注明每成组内的货物件数等。
向装卸指导员（1）介绍舱内货物的种类、性质、票数和积载隔票情况；
（2）介绍残损货物的验残要求，要求工人发现原残货物应立即通知理货员，未经理货员处理，不得随意搬动；要求对工残货物，能实事求是地签认理货员编制的工残记录；
（3）要求装卸工组必须按票起卸，配合理货员做好分票工作；
（4）要求装卸工组在卸精密仪器、使领馆物资、展览品等贵重货物时，要轻拿轻放，注意货物倒置标志；卸大宗货物，要做好定量钩；
（5）要求发现混票或隔票不清现象，要及时通知理货员，经理货员处理后，再起卸。
二、检查工作
主要检查和指导卸船作业，检查理货员的工作。在卸船过程中，理货长应经常巡视各舱，了解卸船进度，监督和检查卸货质量，制止违章作业。检查理货员的工作岗位和理货交接情况，及时处理工作中发生的各种问题。
三、业务处理
每工班结束时，理货长要将各舱理货员交来的计数单进行复核，且根据计数单在销账进度表上进行销账。在工班结束时，理货长要办理交接班手续，做好交接工作：
（1）交资料；
（2）交情况；
（3）交问题。
四、编制单证
编制日报单、现场记录等。
理货员
凭分标志单进行分票、理数；处理原残和工残货物；处理混票货物和附加理货货物；处理理货与港口库场或收货人及其代理人办理货物交接手续等。在工作中要编制计数单、现场记录和待时记录等单证。作业开始理货员应在舱内、甲板、船边进行计数、分票、验残和交接（交资料、交情况、交要求）。
第2题：
在件杂货进口卸货过程中，发现残损货物，理货人员应如何处理？
正确答案: 要点：
（1）查明残损货物的受损情况。首先根据装货单或进口舱单，核对残损货物的标志、件号和包装，查明其归属于哪一票。其次，仔细检查残损货物包装外表受损情况。最后，确定残损货物的受损范围和程度。
（2）理清残损货物的数量。由于货物受损原因各不相同，因此，会带来不同受损情况。不管货物受损程度如何，理货人员必须理清残损货物的数量，这是理货人员工作职责。
（3）明确残损货物的责任方。确定原残、工残货物。
海事货物的处理。
未经理货人员确认而卸下船的残损货物，原则上按工残处理，除非不明显的残损。
货物包装发生轻微残损，但不危及内货质量或数量时，可不作为残损货物处理。
第3题：
发生下列哪些情况时,需编制货运记录?()
A.货物在铁路运输过程中发生货物损失的
B.铁路集装箱破损时
C.误运送、误办理货物需要回送时
D.发现无标记、无法交付货物时
参考答案：ACD
第4题：
承运船舶的大副编制积载计划的重要依据，它还是现场理货人员进行理货、港口安排驳运、货物进出仓库、货物以及承运人掌握托运人备货情况的业务单证是（）。
- A、提单
- B、装货清单
- C、载货清单
- D、收货单
正确答案:B
第5题：
货物残损单是在卸货时，对每票货物所卸下的数量与卸货清单上所记载的数量不符（发生溢卸短卸）情况下，待船舶卸货完毕，清理数字后，由理货长汇总编制的，用于表明货物溢出或短缺的情况。
正确答案:错误
第6题：
司机和汽修人员衣物上的污垢多以铁锈、（）为主。
- A、汗渍
- B、油渍
- C、饭渍
- D、水泥渍
正确答案:B
第7题：
货物溢短单是在卸货完毕后，由理货长根据现场理货人员在卸货过程中发现货物的各种残损情况的记录汇总编制而成，用于表明货物残损情况的证明。
正确答案:错误
第8题：
卸货时监督管理职责是()①应特别注意混票和混卸;②看舱人员及时清理货舱及衬垫等;③卸货结束后,大副会同有关人员检查有无漏卸货物
A、①
B、①+②
C、①+②+③
参考答案：C
第9题：
物流企业在接取送达过程中发现货物损失时，应由货运人员对发生损失货物情况拍照留存，并编制货物损失报告交车站。
正确答案:错误
第10题：
在卸货过程中，由于操作的原因发生货物破损称为工残。
正确答案:正确