海船船员考试
单选题舱柜上部开敞，船侧未受损而与舷外水不相通，则进水对船舶浮性，稳性和吃水影响（）。A 必须用重量增加法或浮力损失法进行计算并进行自由液面修正B 必须用逐步逼近的方法进行计算C 可按装载重物计算，但不必进行自由液面修正D 必须用装载重物计算，且应进行自由液面修正
题目
必须用重量增加法或浮力损失法进行计算并进行自由液面修正
必须用逐步逼近的方法进行计算
可按装载重物计算，但不必进行自由液面修正
必须用装载重物计算，且应进行自由液面修正
相似问题和答案
第1题：
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水______。
A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D.A，B和C都不是
第2题：
船侧破损已堵住，舱内进水未被抽干，此时的进水属于下列哪类情况的进水?
A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D.A，B和C都不是
第3题：
下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小______。
A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D.A，B和C都不是
第4题：
抗沉性是船舶一舱或相邻数舱破损进水后，能保持浮性和稳性的能力。（）
正确答案:正确
第5题：
首尖舱破损大量进水，堵不住属于下列哪类情况的进水______。
A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D.A，B和C都不是
第6题：
下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响______。
A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D.B和C
第7题：
下列哪类情况的进水，进水量随着船舶的下沉和倾斜而变化______。
A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D.A，B和C都不是
第8题：
下列哪类情况的进水，进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响______。
A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D.A，B和C都不是
第9题：
船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定()和()的能力。
A、浮态
B、稳性
C、安全
D、倾斜角度
E、吃水
第10题：
抗性是指船舶一舱或相邻数舱破损进水后仍能保持（）的能力。
- A、漂浮
- B、浮性
- C、稳性
- D、浮性和稳性
正确答案:D