海船船员考试
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，系统投入运行后，从柴油转换到重油的时刻为（）。A 把转换开关从“D”位转到“H”位时B 油温达到中间温度时C 油温达到上限温度时D 从温度控制转为黏度控制时
题目
单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，系统投入运行后，从柴油转换到重油的时刻为（）。
A
把转换开关从“D”位转到“H”位时
B
油温达到中间温度时
C
油温达到上限温度时
D
从温度控制转为黏度控制时
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第1题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，柴油转换成重油的条件是（）
- A、油温在下限温度时
- B、油温上升到中间温度时
- C、油温上升到上限温度时
- D、钻度调节器投入工作时
正确答案:B
第2题：
单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，为改变柴油-重油转换的油温值，应调整（）。
A
油温上限值
B
定时器的延时时间
C
油温下限值
D
驱动杆上的凸轮位置
正确答案：
A
解析：
暂无解析
第3题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，粘度调节器投人工作的时刻为（）
- A、温度上升到小问温度时
- B、油温上升到上限温度时
- C、柴油转换到重油时
- D、粘度调节器接通气源时
正确答案:D
第4题：
单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，测粘计投入运行的标志是（）。
A
黏度调节器有输出
B
柴油到重油转换完毕
C
差压变送器有输出
D
油温已达到上限值
正确答案：
A
解析：
暂无解析
第5题：
单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，系统投入工作时，用于柴油-重油转换的三通电磁阀MV-10的允许通电时间为（）。
A
20～30s
B
10～20s
C
5～10s
D
2～5s
正确答案：
B
解析：
暂无解析
第6题：
单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮，则（）。
A
下限油温升高
B
上限油温降低
C
柴油-重油转换温度降低
D
中间温度升高
正确答案：
D
解析：
暂无解析
第7题：
单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若电磁阀MV－10线圈断路，系统投入运行后，其故障现象为（）。
A
对柴油程序加温至上限值，发报警
B
对重油进行上限温度定值控制，发报警
C
程序降温至下限值，发报警
D
对柴油进行中间温度定值控制，发报警
正确答案：
B
解析：
暂无解析
第8题：
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，系统投入运行后，从柴油切换到重油的时刻为（）
- A、把转换开关从“D”位转到“H”位时
- B、油温达到中间温度时
- C、油温达到上限温度时
- D、从温度控制转为粘度控制时
正确答案:B
第9题：
单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若切除系统工作，三通活塞阀能转换到位，但位置开关不能动作，则系统的状态为（）。
A
对柴油进行中间温度定值控制
B
对重油进行中间温度定值控制
C
系统用柴油指示灯不亮
D
重油程序降温到下限值
正确答案：
A
解析：
暂无解析
第10题：
单选题
在NAKAKITA燃油黏度控制系统中，当燃油温度下降到下限温度以下时，系统进行（）。
A
自动停止测粘计工作
B
黏度控制转换至温度控制
C
重油切换成柴油
D
温度不再下降，发声光报警信号
正确答案：
A
解析：
暂无解析