海船船员考试

单选题空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时（）。A 温度补偿率是固定不变的B 室外气温变化，送风温度不变C 室外气温高，则温度补偿率低D 舱室隔热差，则温度补偿率要高

题目
单选题
空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时（）。
A

温度补偿率是固定不变的

B

室外气温变化，送风温度不变

C

室外气温高，则温度补偿率低

D

舱室隔热差，则温度补偿率要高

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第1题：

下列关于空调的说法正确的是( )。

A.取暖工况送风需要加湿是因为新风相对湿度太低

B.新风温度越高，则加湿阀开度应越大

C.取暖工况送风温度越高，则其相对湿度应越低

D.用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度


正确答案：C

第2题：

空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直接控制()的相对湿度。

A、典型舱室

B、送风

C、回风

D、回风或典型舱室


参考答案：D

第3题：

空调装置冬季采用双脉冲送风温度调节时，______。

A.室外气温变化，送风温度不变

B.舱室隔热差，则温度补偿度要高

C.双风管系统送风补偿率较小

D.室外气温高，则温度补偿率低


正确答案：B

第4题：

空调装置冬季用双脉冲送风温度调节时（）

  • A、室外气温变化，送风温度不变
  • B、舱室隔热差，则温度补偿率要高
  • C、双风管系统温度补偿率小
  • D、室外气温高，则温度补偿率低

正确答案:B

第5题：

空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度来调节加热蒸汽流量。

  • A、送风
  • B、回风
  • C、典型舱室
  • D、A+B+C

正确答案:D

第6题：

空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时()

A.室外气温变化,送风温度不变

B.舱室隔热差,则温度补偿率要

C.双风管系统温度补偿率较小

D.室外气温高,则温度补偿率低


答案：B

第7题：

取暖工况控制中央空调器送风相对湿度时,调定值可按()选取。

A、回风温度

B、送风温度

C、典型舱温度

D、30%~40%


答案：B

第8题：

通常船舶中央空调装置的空气处理柜用控制温度送风温度方式实现温度调节时，一般采用______。

A.双位调节

B.比例调节

C.比例积分调节

D.微分调节


正确答案：B

第9题：

下列关于空调的说法正确的是（）

  • A、取暖工况送风需要加湿是因为新风相对湿度太低
  • B、新风温度越高，则加湿阀开度应越大
  • C、取暖工况送风温度越高，则其相对湿度应越低
  • D、用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度

正确答案:C

第10题：

空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度，来调节加热蒸汽流量。

  • A、送风
  • B、回风
  • C、典型舱室
  • D、A或B或C

正确答案:D

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