海船船员考试
单选题曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机（）。A 超负荷运转后B 运转初期C 运转一段时间后D 机动操纵后
题目
单选题
曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机（）。
A
超负荷运转后
B
运转初期
C
运转一段时间后
D
机动操纵后
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第1题：
柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。
A、变形/应力
B、弯曲变形/臂距差
C、弯曲变形/附加弯曲应力
D、臂距差/附加弯曲应力
参考答案：C
第2题：
柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（） ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹
- A、①
- B、②
- C、③
- D、①②③
正确答案:D
第3题：
生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏( )扭转疲劳破坏。
A.少于
B.等于
C.多于
D.远远多于
正确答案：D
第4题：
单选题
曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是（）。
A
材料的疲劳强度低
B
弯曲变形大
C
受到较大的弯曲作用力
D
弯曲应力集中系数大于扭转应力集中系数
正确答案：
D
解析：
暂无解析
第5题：
单选题
生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏，其主要原因是曲轴的弯曲（）难于精确计算和难于控制。
A
负荷
B
附加负荷
C
应力
D
变形
正确答案：
C
解析：
暂无解析
第6题：
曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机()
A、超负荷运转后
B、运转一段较长时间之后
C、机动操纵后
D、运转初期
答案：B
第7题：
曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）。
- A、运转初期
- B、长期运转后
- C、随时都可能发生
- D、主要在运转初期
正确答案:B
第8题：
曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生( )破坏。
A.弯曲疲劳
B.扭转疲劳
C.热疲劳
D.腐蚀疲劳
正确答案：A
第9题：
单选题
避免曲轴主轴承不均匀磨损可有效地防止曲轴产生（）疲劳破坏。
A
弯曲
B
扭转
C
弯扭
D
机械
正确答案：
A
解析：
暂无解析
第10题：
单选题
通常弯曲疲劳裂纹发生在曲轴（）曲柄上。
A
两端
B
中央
C
扭振节，氮附近的
D
中央和两端
正确答案：
D
解析：
暂无解析