处于急涨潮
处于急落潮
潮流已趋缓和
处于涨、落潮任意时刻
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
具有迎风偏转倾向的船舶逆风掉头时,在掉头之初,风动力转船力矩( )。
A.有助于掉头
B.阻碍掉头
C.对掉头无影响
D.对掉头的影响无法确定
第3题:
船舶在有流水域旋回掉头,其旋回中的流致漂移距离的估算公式为()。
A.顶流时,流速×掉头时间,顺流时,流速×掉头时间×80%
B.顺流时,流速×掉头时间×60%
C.流速×掉头时间×80%
D.顶流时,流速×掉头时间×50%,顺流时,流速×掉头时间×60%
第4题:
船舶在采用进、倒车掉头时,右旋单桨船向右掉头比向左掉头的旋回水域()。
第5题:
船舶在采用进、倒车掉头时,右旋单桨船向右掉头比向左掉头的旋回水域______。
A.大
B.小
C.相等
D.无法比较
第6题:
外旋式FPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时()。
A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头
D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
第7题:
船舶顺风掉头时,在掉头之初,风动力转船力矩( )。
A.有助于掉头
B.阻碍掉头
C.对掉头无影响
D.对掉头无法确定
第8题:
A、向哪一岸都安全
B、上风岸回转掉头较为安全
C、下风岸回转掉头较为安全
D、以上说法都不准确
第9题:
外旋式FPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时,____旋式双车船采取一舷进车,另一舷倒车进行原地掉头时,螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是________。
A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头
D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
第10题:
机动船或者船队在掉头时,过往船舶应当()。