增大而增加
减小而增加
减小而减少
增大而不变
第1题:
A、增大而增加
B、减小而增加
C、减小而减少
D、增大而不变
第2题:
A、va/n比值
B、推力
C、扭矩
D、功率
第3题:
A、航速或转速/进程比
B、进速系数/船舶阻力
C、主机油门/船舶阻力
D、船舶阻力/进程比
第4题:
当船舶污底时,如果螺旋桨转速不变而航速下降,则进程比J和扭矩系数Kq的变化是______。
A.J、Kq
B.J、Kq
C.J、Kq
D.J、Kq
第5题:
影响柴油机螺旋桨配合特性的主要因素有_____。
A.进程比与螺距比
B.航速与转速
C.进程比与螺旋桨进程
D.航速与滑行距离
第6题:
A、要提高螺旋桨效率,需加大桨盘面积A
B、要提高螺旋桨效率,需增大螺旋桨直径
C、要提高螺旋桨效率,在功率一定的情况下,采用大直径螺旋桨同时,转速不变
D、若桨转速保持不变,推进效率的下降
第7题:
A、进程比与螺距比
B、航速与转速
C、进程比与螺旋桨进程
D、航速与滑行距离
第8题:
A、效率
B、功率
C、航速
D、航速2次方
第9题:
螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及敞水效率等随______和______变化关系。
A.航速或转速/进程比
B.进程比/船舶阻力
C.主机油门/船舶阻力
D.主机油门进程比
第10题:
螺旋桨的推力系数Kp和扭矩系数Km是随______的变化而变化。
A.进程比
B.螺旋桨直径
C.螺旋桨转速
D.海水密度