海船船员考试
单选题影响机、桨配合特性的主要因素有（）。A 进程比与螺距比B 航速与转速C 进程比与螺旋桨进程D 航速与滑行距离
题目
单选题
影响机、桨配合特性的主要因素有（）。
A
进程比与螺距比
B
航速与转速
C
进程比与螺旋桨进程
D
航速与滑行距离
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相似问题和答案
第1题：
分析工况配合特性的方法,是在同一个坐标系里画出螺旋桨和主机各自的功率－转速特性线,主机特性线代表推进装置的(),螺旋桨的特性线代表()。
A、速度特性/驱动特性
B、负荷特性/推进特性
C、推进特性/驱动特性
D、驱动特性/负荷特性
参考答案：D
第2题：
采用双机单桨配合方式时结论正确的是:()Ⅰ、单机工作时桨特性线变陡Ⅱ、双机工作时桨特性线变陡
A、Ⅰ、Ⅱ都对
B、Ⅰ、Ⅱ都错
C、Ⅰ对
D、Ⅱ对
参考答案：B
第3题：
根据罗宾逊图分析船舶紧急倒车的第三阶段,影响倒车起动成功的因素:()Ⅰ、柴油机的起动性能Ⅱ、柴油机的发火转速Ⅲ、船机桨配合特性Ⅳ、柴油机调速器加速性能
A、Ⅰ+Ⅱ
B、仅仅是Ⅱ
C、Ⅰ~Ⅲ
D、Ⅰ~Ⅳ
参考答案：C
第4题：
H／D影响机桨配合特性,如H／D选择不当,会导致重桨或轻桨,当H／D太大,会使推进特性曲线()。
A、变得平坦、右移，导致重桨
B、变陡、左移，导致重桨
C、变得平坦、右移，导致轻桨
D、变得陡、左移，导致轻桨
参考答案：B
第5题：
为保证动力装置可靠的工作,对主机的选择除与质量有关外,还与()有关。Ⅰ、船舶设计Ⅱ、船东选择和使用Ⅲ、船机桨配合特性Ⅳ、船型和螺旋桨
A、仅仅是Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ~Ⅳ
D、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
参考答案：C
第6题：
对影响螺旋桨推进特性因素理解正确的是:()Ⅰ、盘面比大,推力大Ⅱ、螺距比大,螺旋桨推进曲线陡Ⅲ、当J增加,螺旋桨效率是增加的Ⅳ、当J增加,螺旋桨推进特性曲线平坦
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B、Ⅰ~Ⅳ
C、Ⅱ+Ⅳ
D、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
参考答案：A
第7题：
采用双机双桨配合方式时说法正确的是:()
A、单机或双机工作时桨特性不变
B、单机工作时桨特性线变陡
C、双机工作时桨特性线变陡
D、双机工作时两桨特性不同
参考答案：B
第8题：
在增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上,研究倒车工况的机桨配合特性的前提条件是:()Ⅰ、柴油机正、倒工作范围相同Ⅱ、螺旋桨的正、倒车水动力特性相同Ⅲ、船体的正、倒航阻力特性相同
A、仅仅是Ⅰ
B、Ⅰ+Ⅱ
C、仅仅是Ⅲ
D、Ⅰ~Ⅲ
参考答案：D
第9题：
对船、机、桨在各种运行工况下相互作用理解正确的是:()
A、由船体、螺旋桨的力、力矩平衡方程来反映
B、由柴油机的外特性来反映
C、由船舶阻力特性来反映
D、由螺旋桨的推进特性来反映
参考答案：A
第10题：
影响机、桨配合特性的主要因素有:()
A、进程比与螺距比
B、航速与转速
C、进程比与螺旋桨进程
D、航速与滑行距离
参考答案：A