海船船员考试
单选题柴油机运转中应（），以防止燃烧室零件产生疲劳破坏。A 加强冷却B 加强润滑C 停车后不可停冷却水D 停车立即停止润滑
题目
单选题
柴油机运转中应（），以防止燃烧室零件产生疲劳破坏。
A
加强冷却
B
加强润滑
C
停车后不可停冷却水
D
停车立即停止润滑
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
在柴油机正常运转期间进行吊缸的目的是为了__。
A.定期维护保养
B.检查燃烧室零件的工作状态
C.排除故障或更换零件
D.预防故障
参考答案：A
第2题：
防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是______。
A.燃用柴油
B.选用含V、Na、S少的重油
C.选用耐蚀材料
D.加强润滑
参考答案：B
第3题：
活塞与气缸之间的配合间隙过大,运转时(),破坏油膜产生拉缸。
A、敲缸
B、不对中
C、燃烧室不密封
D、燃气下窜
参考答案：D
第4题：
零件在交变载荷作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳。
A对
B错
对
略
第5题：
通常轮机员防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外，还应______。
A.合理控制冷却水温度
B.选用耐蚀材料
C.在零件表面覆盖保护膜
D.加强润滑
正确答案：A
第6题：
零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为______。
A.破坏
B.疲劳
C.疲劳破坏
D.疲劳断裂
参考答案：C
第7题：
防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应______。
A.加强冷却
B.选用耐蚀材料
C.零件表面覆盖保护膜
D.改善燃烧
参考答案：A
第8题：
柴油机运转中,轮机员操作管理不当将造成气缸盖的(),导致疲劳破坏。
A、过热
B、应力增加
C、温度升高
D、变形增大
参考答案：A
第9题：
曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机()
A、超负荷运转后
B、运转一段较长时间之后
C、机动操纵后
D、运转初期
答案：B
第10题：
零件在（）作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳。
A交变载荷
B外力
C载荷
D内力
A
略