海船船员考试

单选题产生流动穴蚀的原因主要是（），压力下降而产生气泡，当压力升高时气泡溃灭所致。A 燃油流动时产生强烈节流B 操作不当C 柴油机振动D 燃油流动时产生压力变化

题目
单选题
产生流动穴蚀的原因主要是（），压力下降而产生气泡，当压力升高时气泡溃灭所致。
A

燃油流动时产生强烈节流

B

操作不当

C

柴油机振动

D

燃油流动时产生压力变化

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第1题：

液体流动时，因某处的压力低于空气分离压而产生大量气泡的现象称为( )。

A.层流

B.液压冲击

C.空穴现象

D.紊流


正确答案：C

第2题：

燃油系统零件产生流动穴蚀的原因主要是______,压力下降而产生气泡,当压力升高时气泡溃灭所致。

A.燃油流动时产生强烈节流

B.操作不当

C.柴油机振动

D.燃油流动时产生压力变化


答案：A

第3题：

产生波动穴蚀的原因主要是______，甚至出现负压而产生气泡，高压时气泡溃灭所致。

A.燃油流动时产生强烈节流

B.柴油机振动

C.燃油流动时产生压力变化

D.操作不当


正确答案：C

第4题：

柴油机汽缸体产生穴蚀的原因是由于冷却水中的气泡受高压冲击而破裂造成的。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第5题：

高压油管内燃油流动时产生的压力变化,造成气泡的产生和溃灭,从而引起______。

A.流动穴蚀

B.波动穴蚀

C.点蚀

D.化学腐蚀


参考答案：B

第6题：

一般矿物油能溶解6%~10%(体积)的空气,但当油品通过运行设备时,溶解的空气由于压力下降形成气泡,气泡滞留在油中与()无关。

A.油品氧化;

B.产生振动和噪声;

C.降低泵出口压力;

D.产生油泥。


参考答案：D

第7题：

流动的液体中,流速变化会引起压力降低,当低于油液的空气分离压时,()产生气泡。

A、会

B、不会

C、以上选项都对

D、以上选项都不对


正确答案：A

第8题：

在液体流动中,因某点处的压力低于空气分离压而产生大量气泡的现象,称为()。

A、层流

B、紊流

C、气穴现象

D、液压冲击


参考答案：C

第9题：

关于机件穴蚀的机理,下列说法错误的是______。

A.机件发生穴蚀的先决条件是机件浸于液体中，并与液体有相对运动

B.机件在液体中受到某种能量的传递作用，形成液体中的局部瞬时高压或瞬时高真空

C.在瞬时高真空区，液体汽化形成气泡;在另一瞬间形成高压时，气泡溃灭，产生极强的冲击波作用在金属表面

D.机件穴蚀与微观电化学腐蚀无关


参考答案：D

第10题：

流动穴蚀主要发生在因截面变化产生强烈节流而引起压力______的零件上。

A.降低

B.升高

C.不变

D.变化


正确答案：A

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