海船船员考试

单选题动力装置处于正常技术状态下，因为（）会导致船舶能量利用效率相差很大。 Ⅰ．船舶吃水； Ⅱ．螺旋桨-舵综合体； Ⅲ．航行条件； Ⅳ．船体状态。A 仅仅是ⅡB Ⅰ+ⅣC Ⅰ～ⅣD Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

题目
单选题
动力装置处于正常技术状态下，因为（）会导致船舶能量利用效率相差很大。 Ⅰ．船舶吃水； Ⅱ．螺旋桨-舵综合体； Ⅲ．航行条件； Ⅳ．船体状态。
A

仅仅是Ⅱ

B

Ⅰ+Ⅳ

C

Ⅰ～Ⅳ

D

Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

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第1题：

关于船舶吃水变化对操纵性能的影响,以下说法正确的是( )。

A、吃水深或重载的船舶螺旋桨水面效应横向力的减小

B、对于空载船舶，如果舵叶由于吃水浅而部分露出水面，则舵效明显下降

C、实际操纵中，重载船应舵时间长，常有迟钝的感觉

D、以上情况都可能出现


参考答案：D

第2题：

如要评价各类船舶动力装置的经济性应采用():

A、船舶能量利用效率

B、推进装置的推进效率

C、柴油机动力装置火用效率

D、船舶动力装置的总效率


参考答案：B

第3题：

船舶轴系是船舶动力装置的重要组成部分,承担着()的作用,以实现船舶航行。

A、传递运动

B、传递扭矩和推力

C、摩擦力矩

D、连接螺旋桨


参考答案：B

第4题：

要比较同类型船舶不同类型动力装置的经济性,应采用:()

A、柴油机动力装置火用效率

B、推进装置推进效率

C、船舶能量利用效率

D、船舶动力装置的总效率


参考答案：C

第5题：

动力装置处于正常技术状态下,影响船舶能量利用效率的因素有:()

A、航行条件、船舶吃水、船体状态、螺旋桨舵综合体

B、动力装置消耗燃料热量的总和及螺旋桨舵综合体

C、废热利用率和螺旋桨吸收的能量

D、有效热量利用率和余热利用率


参考答案：A

第6题：

船舶在大风浪中航行将受到风浪对推进装置的综合影响,()是导致螺旋桨效率下降的主要原因。

A、船体凶涛中的摇摆和起伏

B、尾部摇摆，螺旋桨周围水区产生的附加扰动

C、舵的制动作用

D、船舶在斜水流前进


参考答案：B

第7题：

动力装置处于正常技术状态下,因为()会导致船舶能量利用效率相差很。Ⅰ、船舶吃水Ⅱ、螺旋桨－舵综合体Ⅲ、航行条件Ⅳ、船体状态

A、仅仅是Ⅱ

B、Ⅰ+Ⅳ

C、Ⅰ~Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


参考答案：C

第8题：

船舶航行中，螺旋桨排出流流速加快对舵产生作用而导致的舵力增加，比航速加大导致的舵力增加（）.

A.要慢、要迟

B.要快、要早

C.要慢、要早

D.要快、要迟


正确答案：B

第9题：

可以作为船舶热能利用效率的综合性标准的是:()

A、船舶能量利用效率

B、柴油机动力装置火用效率

C、推进装置推进效率

D、船舶动力装置的总效率


参考答案：A

第10题：

动力装置燃油消耗率bZ是指()燃油消耗量与螺旋桨推力作功的比值。

A、主机每小时

B、船舶每航行1天动力装置

C、船舶每航行1海里动力装置

D、动力装置每小时


参考答案：D

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