海船船员考试
单选题在下列交流船舶电站并车的说法中，错误的是（）。A 在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车，容易导致并车失败B 在电网负荷较大的情况下并车，容易导致并车失败C 电网上原有发电机处于空载状态时，如果再并上一台发电机，它们难以稳定工作，容易导致并车失败D 并车后未能及时转移负载，待并机在电网电压频率波动时容易出现逆功率而“跳闸”
题目
在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车，容易导致并车失败
在电网负荷较大的情况下并车，容易导致并车失败
电网上原有发电机处于空载状态时，如果再并上一台发电机，它们难以稳定工作，容易导致并车失败
并车后未能及时转移负载，待并机在电网电压频率波动时容易出现逆功率而“跳闸”
相似问题和答案
第1题：
在微机控制的船舶自动电站中，若发电机起励失败（电压不能建立），系统处理的方式是（）。
A.报警并起动备用机组
B.报警并使电站控制方式转为“手动”
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警
第2题：
PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置，其输入的模拟量信号中不包括的是（）。
- A、船舶电网电压
- B、被控发电机的电压
- C、被控发电机的电流
- D、与被控发电机的功率成正比的直流电压量
正确答案:D
第3题：
A、励磁
B、调速器
C、调压器
D、均压线
第4题：
在微机控制的船舶自动电站中，若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸，系统处理的方式是（）。
- A、报警并起动备用机组
- B、报警并使电站控制方式转为“手动”
- C、报警并使故障发电机立即停机
- D、仅提供故障报警
正确答案:A
第5题：
在微机控制的船舶自动电站中，若发电机起励失败（电压不能建立），系统处理的方式是（）。
- A、报警并起动备用机组
- B、报警并使电站控制方式转为“手动”
- C、报警并使故障发电机立即停机
- D、仅提供故障报警
正确答案:A
第6题：
在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动命令发出后，计算机的下一个步骤是（）。
- A、起动原动机滑油泵，进行预润滑
- B、判断发电机组电压是否建立
- C、判断在规定时间内机组是否起动成功
- D、进入并车调频程序
正确答案:C
第7题：
PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置，其功能中一般不包括的是（）。
- A、发电机的自动并车及解列控制
- B、并联运行发电机的自动有功功率分配及频率调整
- C、发电机的逆功率保护
- D、船舶电网的绝缘监测和报警
正确答案:D
第8题：
在微机控制的船舶自动电站中，若自动同步失败，系统处理的方式是（）。
A.报警并起动备用机组
B.报警并使电站控制方式转为“手动”
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警
第9题：
在微机控制的船舶自动电站中，若电网频率超过额定频率的+2.5%或低于-2.5%并持续一段时间，则系统处理的方式是（）。
- A、报警并起动备用机组
- B、报警并使电站控制方式转为“手动”
- C、报警并使故障发电机立即停机
- D、仅提供故障报警
正确答案:A
第10题：
在微机控制的船舶自动电站中，若自动同步失败，系统处理的方式是（）。
- A、报警并起动备用机组
- B、报警并使电站控制方式转为“手动”
- C、报警并使故障发电机立即停机
- D、仅提供故障报警
正确答案:A