海船船员考试

问答题试述船体静水总纵弯曲的产生。

题目
问答题
试述船体静水总纵弯曲的产生。
参考答案和解析
正确答案： 船舶在静水中受到的外力有船舶及其装载的重力和水的浮力。重力包括船体本身结构的重量和机器、装备、燃料、水、供应品、船上人员及行李和载货的重量等。重力的方向向下，浮力的方向向上。当重力和浮力的大小相等、重心和浮心作用在同一条铅垂线上时，船舶处于平衡状态。但由于船体的各段重力和浮力的大小并不相等。船舶装载情况及船体浸水部分形状总是变化，因而船体各段重力和浮力的不平衡总是存在。重力大的一段有下移的趋势，浮力大的一段有上移的趋势。然而，船体是一整体结构，各段不可能让它们自由上下移动，在船体结构内部必然有内力产生，这就使船体发生弯曲变形，即总纵弯曲。
解析： 暂无解析
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相似问题和答案

第1题：

船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为()。

A.横向强度

B.总扭转强度

C.总纵强度

D.局部强度


正确答案：C

第2题：

船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于 不足。

A.局部强度

B.总纵弯曲强度

C.横向强度

D.扭转强度


正确答案：B

第3题：

船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于______。

A.局部强度不足

B.总纵弯曲强度不足

C.横向强度不足

D.扭转强度不足


正确答案：B

第4题：

船体首端主要受到（）作用。

  • A、振动力
  • B、波浪冲击力
  • C、总纵弯曲力
  • D、横向水压力

正确答案:B

第5题：

船舶航行过程中，在波浪状况下，船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时，船体的弯曲最严重。船中位于波谷时，船舶的变形使（）。

A甲板和船底受拉

B甲板和船底受压

C甲板受拉，船底受压

D甲板受压，船底受拉


D
略

第6题：

船体构件分为多类构件，存在的应力成分有()

A、总纵弯曲应力

B、板架弯曲应力

C、纵骨弯曲应力

D、板的弯曲应力


正确答案:A,B,C,D

第7题：

船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为：

A.横向强度

B.局部强度

C.扭转强度

D.总纵弯曲强度


正确答案：D

第8题：

当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用;而位于______处总纵弯曲应力等于零。

A.甲板

B.船底

C.中和轴

D.不定


正确答案：C

第9题：

船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为（　）。

  • A、横向强度 
  • B、总扭转强度 
  • C、总纵强度 
  • D、局部强度

正确答案:C

第10题：

船体遭受总纵弯曲时起最大抵抗作用的甲板称为（）。

  • A、主甲板
  • B、舷伸甲板
  • C、舱壁甲板
  • D、二层甲板

正确答案:A

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