1.5米
1.2米
1.0米
2.0米
第1题:
某轮吃水8米,航行于日本濑户内海,其保留的富裕水深应为:
A.0.4米
B.0.64米
C.0.8米
D.1.6米
第2题:
A.船舶吃水
B.航道底质
C.所需的富余水深
D.船舶吃水、航道底质和所需富余水深
第3题:
某轮最大吃水10米,按欧洲引航协会的要求,在外海水道航行时,船舶应保留的富余水深为:
A.1.5米
B.2.0米
C.3.0米
D.4米
第4题:
确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量,影响船舶下沉量的因素包括()。①航道深度②船舶对水速度③船舶吃水④船型
第5题:
某轮吃水7米,在某锚地锚泊,若该处最大波高为3米,则他应选择的锚地应能保证在低潮时具有()。
第6题:
某轮吃水10米,在某锚地锚泊,若该处最大波高为3米,则他应选择的锚地应能保证在低潮时具有______米以上的富余水深。
A.5
B.3
C.7
D.以上都不对
第7题:
欧洲引航协会(EMPA)对进出鹿特丹、安特卫普港的船舶建议的内海水道富余水深为船舶吃水的:
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
第8题:
船舶在浅水域航行时,需要一定的富余水深,富余水深是指:
A.海图水深-船舶吃水
B.实际水深-海图水深
C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水
D.海图水深+潮高-船舶静止时平均吃水
第9题:
日本的工业主要分布在()。
第10题:
日本工业分布在太平洋沿岸和濑户内海沿岸的原因。