喷油器雾化不良
喷油定时过晚
喷油泵漏油
空冷器堵塞
第1题:
A、温度低
B、温度高
C、温度正常
D、压力变化快
第2题:
如下图所示的某船舶主机运行中测得某缸示功图异常(图中虚线表示正常示功图);该缸运行中会出现的异常现象是______。
A.排气温度升高
B.排气温度降低
C.冷却水温度升高
D.增压压力升高
如第47题图:在查找故障原因时应重点考虑检查的是______。
A.喷油定时
B.扫气口状态
C.活塞环的状态
D.排气阀的状态
如第47题图:所测示功图与柴油机正常示功图比较______。 Ⅰ、面积增大 Ⅱ、面积减小 Ⅲ、面积不变
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都有可能
如第47题图:该缸运行过程中会产生______。
A.热负荷高
B.机械负荷高
C.轴承负荷高
D.振动加剧
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
第3题:
如果柴油机正常运行时某缸出现爆压低,而排气温度高的现象,则______应最先考虑。
A.喷油器雾化不良
B.喷油正时过晚
C.喷油泵漏油
D.空冷器堵塞
第4题:
控制柴油机燃烧过程错误的措施是()。
第5题:
柴油机活塞、缸套及活塞环磨损时出现()。
第6题:
如下图所示:某船舶主机运行中测得某缸示功图异常(图中虚线表示正常示功图);主机该缸运行中会出现的异常现象是______。
A.排气温度升高
B.排气温度降低
C.冷却水温度升高
D.增压压力升高
如第47题图:______会产生这种异常示功图。
A.增压器发生故障
B.燃油品种发生较大变化
C.进气温度过高
D.燃油加热温度过低
如第47题图:该缸运行过程中会产生______。
A.热负荷高
B.机械负荷高
C.轴承负荷轻
D.振动轻
如第47题图:在查找故障原因时应重点考虑检查的是该缸______。
A.喷油定时
B.喷油器雾化
C.活塞环的状态
D.气阀的状态
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
第7题:
当各缸压缩比不一样,会使柴油机()。
第8题:
系统中制冷剂渗漏后,制冷量不足,其现象为( )
A.吸、排气压力低而排气温度高
B.吸、排气压力高,排气温度高50
C.吸排气压力低,排气温度低
D.吸排气压力高而排气温度低
第9题:
系统中制冷剂渗漏后,制冷量不足,其现象为()。
第10题:
主机排气温度偏差报警,是指某缸的排气温度与各缸排气温度的平均值之差大于规定值的报警。