海船船员考试

单选题在北半球,船舶处于台风的可航半圆时,避离方法是()。A 左舷船尾30°~40°受风驶离B 右舷船尾30°~40°受风驶离C 左舷船首10°~45°受风驶离D 右舷船首10°~45°受风驶离

题目
单选题
在北半球,船舶处于台风的可航半圆时,避离方法是()。
A

左舷船尾30°~40°受风驶离

B

右舷船尾30°~40°受风驶离

C

左舷船首10°~45°受风驶离

D

右舷船首10°~45°受风驶离

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第1题:

在南中国海,船舶处于台风危险半圆,当时的风浪还不是十分猛烈,为脱离台风中心应采取______。

A.偏迎浪航行

B.偏顺浪航行

C.滞航

D.漂航


正确答案:A

第2题:

处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以______顶风全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应______滞航。

A.右舷15°~20°,以左首顶风

B.左舷15°~20°,以左首顶风

C.右舷15°~20°,以右首顶风

D.左舷15°~20°,以右首顶风


正确答案:C

第3题:

北半球在危险半圆内的船舶为避台抗台,在操纵中______。

A.应以右舷15~20°顶风全速驶离

B.应取垂直于台风进路的航向全速驶离

C.情况不允许全速驶离时应以右首顶风滞航

D.A,B,C均正确


正确答案:D

第4题:

单选题
在北半球,台风路径的右半圆,风向与台风移动路径相同,风力比左半圆大,风向逐渐向右转变,船舶有被卷入台风中心的危险;处于危险半圆时,应采取与台风路径垂直的方向全速驶离,即以右首约()的风舷角顶风全速避离。
A

5°~10°

B

10°~15°

C

15°~20°

D

20°~25°


正确答案: B
解析: 暂无解析

第5题:

以下关于台风半圆和危险象限说法正确的是()

  • A、在北半球,右半圆为危险半圆
  • B、在南半球,右半圆为危险半圆
  • C、在北半球,右前象限为危险象限
  • D、在南半球,左前象限为危险象限
  • E、在北半球,左半圆为可航半圆

正确答案:A,C,D,E

第6题:

处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。

A.右尾受风,左首受风

B.右尾受风,右首受风

C.左尾受风,左首受风

D.左尾受风,右首受风


正确答案:B

第7题:

在北半球,船舶处于台风进路上,为驶向可航半圆应采取______。

A.偏迎浪航行

B.偏顺浪航行

C.滞航

D.漂航


正确答案:C

第8题:

在北半球处于台风进路上的船舶,其航法是______。

A.左尾受风驶向可航半园

B.右首受风驶向可航半园

C.左首受风驶向可航半园

D.右尾受风驶向可航半园


正确答案:D

第9题:

在北半球,台风的危险半圆是指()。

  • A、左半圆
  • B、右半圆
  • C、上半圆
  • D、下半圆

正确答案:B

第10题:

单选题
在北半球,右半圆称为危险半圆,左半圆称为可航半圆;在南半球则相反,()称为可航半圆,左半圆称为危险半圆。
A

前半圆

B

左半圆

C

右半圆

D

后半圆


正确答案: C
解析: 暂无解析

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