海船船员考试

单选题对采用调距桨的船舶，为使发动机在各航速下油耗率最低应（）。A 沿桨设计工况特性工作B 沿发动机额定外特性工作C 在不同转速下使用不同的螺距比H/D转速n组合D 沿桨中间H/D特性工作

题目
单选题
对采用调距桨的船舶，为使发动机在各航速下油耗率最低应（）。
A

沿桨设计工况特性工作

B

沿发动机额定外特性工作

C

在不同转速下使用不同的螺距比H/D转速n组合

D

沿桨中间H/D特性工作

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第1题：

根据调距桨特性可知,调距桨可以提高船舶的机动性,主要是因为:()Ⅰ、可以改变n和H／D来改变航速Ⅱ、主机不换向可以实现倒航Ⅲ、船舶是无级调速Ⅳ、由正H／D改为负H／D迅速,反向推力比定距桨大

A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅰ~Ⅳ


参考答案：D

第2题：

调距桨船舶可以用来改变航速的因素有:()

A、调节主机转速、改变螺距比

B、改变螺距比

C、改变转速比、进程比

D、改变螺距比和进程比


参考答案：A

第3题：

直接传动的推进装置最突出的优点是( )。

A.机动性比调距桨传动好

B.轴系布置自由

C.低速机油耗低，螺旋桨效率高

D.在各种工况下，经济性都高


正确答案：C

第4题：

在船舶经常停航待命和降速航行时,应尽量使用:()

A、最低燃油费用航速

B、最高盈利航速

C、最低油耗率航速

D、节油航速


参考答案：A

第5题：

在常用航速范围内,桨转速降低1%,在航速及载货量不变的条件下,可减少油耗约()

A、0.1～0.2%

B、0.2～0.3%

C、0.3～0.5%

D、0.5～0.8%


参考答案：B

第6题：

对采用调距桨的船舶,为使发动机在各航速下油耗率最低应:()

A、沿设计工桨特性工作

B、沿发动机额定外特性工作

C、在不同转速下使用不同的螺距比H/D转速n组合

D、沿中间H/D桨特性工作


参考答案：C

第7题：

关于采用调距桨船舶的正确结论是:()Ⅰ、保持相同的航速,可有不同的螺距比H／D、转速n组合Ⅱ、保持相同的航速,使用不同的螺距比H／D、转速n组合时发动机油耗率不同

A、Ⅰ对

B、Ⅱ对

C、Ⅰ和Ⅱ都对

D、Ⅰ和Ⅱ都错


参考答案：C

第8题：

全速前进的船舶实施紧急倒车时,为了缩短船舶滑行距离而采用刹车后倒车启动,轮机员在()操作可以一次成功。

A、航速小于0.70VH、倒车启动转矩为-0.50MH

B、当螺旋桨的转矩为零，航速小于0.8VH

C、倒车启动转矩为-0.75MH,航速小于0.85VH

D、当螺旋桨推力为零，航速小于0.85VH


参考答案：A

第9题：

具有调距桨推进装置,其特点之一是:()

A、主柴油机受最低稳定转速的限制

B、主机转速达到标定转速时，航速必定最高

C、调距桨调距机构将桨叶调至最大螺距时，船速最高

D、在各种工况下均使主机发出全部功率


参考答案：D

第10题：

营运船舶常用的经济航速概念有三种,其中只考虑了柴油机本身经济性的是:()Ⅰ、最低油耗率航速Ⅱ、最低燃油费用航速Ⅲ、最高盈利航速

A、Ⅰ

B、Ⅰ+Ⅲ

C、Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


参考答案：A

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