海船船员考试
单选题在燃油黏度控制系统中一般均采用（）。A 正作用式调节器，配合气开式调节阀B 正作用式调节器，配合气关式调节阀C 反作用式调节器，配合气开式调节阀D 反作用式调节器，配合气关式调节阀
题目
单选题
在燃油黏度控制系统中一般均采用（）。
A
正作用式调节器，配合气开式调节阀
B
正作用式调节器，配合气关式调节阀
C
反作用式调节器，配合气开式调节阀
D
反作用式调节器，配合气关式调节阀
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相似问题和答案
第1题：
单选题
FCM型燃油黏度控制系统中的EVT-20C黏度传感器最大测量范围是（）。
A
10cSt
B
20cSt
C
50cSt
D
100cSt
正确答案：
D
解析：
暂无解析
第2题：
单选题
属于闭环控制系统的是（）。
A
自动锅炉点火系统
B
分油机的自动控制系统
C
主机遥控系统换向过程
D
运行中的燃油黏度控制系统
正确答案：
D
解析：
暂无解析
第3题：
单选题
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，程序加温结束之后，对重油（HFO）的控制方式为（）。
A
温度定值控制
B
黏度定值控制
C
温度定值控制或黏度定值控制
D
黏度程序控制
正确答案：
B
解析：
暂无解析
第4题：
单选题
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，当系统进行黏度控制时，控制对象是（），系统输出量是（）。
A
柴油主机；燃油温度
B
燃油加热器；燃油黏度
C
柴油主机；燃油黏度
D
燃油加热器；蒸汽流量
正确答案：
D
解析：
暂无解析
第5题：
单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其功能包括（）。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制
A
③④⑤⑥
B
①②③④
C
①②④⑥
D
②③④⑤
正确答案：
A
解析：
暂无解析
第6题：
单选题
在NAKAKITA燃油黏度控制系统中，当燃油温度下降到下限温度以下时，系统进行（）。
A
自动停止测粘计工作
B
黏度控制转换至温度控制
C
重油切换成柴油
D
温度不再下降，发声光报警信号
正确答案：
A
解析：
暂无解析
第7题：
单选题
NAKAKITA型燃油黏度控制系统中的测粘计在（）情况下自动启动。
A
黏度调节器气源被接通
B
燃油温度达到中间温度
C
燃油温度达到上限温度
D
轻/重油切换开关切换到重油位置
正确答案：
D
解析：
暂无解析
第8题：
单选题
在机舱的常用控制系统中，属于定值控制系统的是（）控制系统。
A
锅炉点火
B
分油机排渣
C
燃油黏度
D
自动操舵
正确答案：
B
解析：
暂无解析
第9题：
单选题
在NAKAKITA燃油黏度控制系统中，蒸汽调节阀采用（），黏度调节器采用（），温度调节器采用（）。
A
气开式；正作用；反作用
B
气开式；反作用；正作用
C
气关式；正作用；反作用
D
气关式；反作用；正作用
正确答案：
C
解析：
暂无解析
第10题：
单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。
A
柴油主机；燃油温度
B
燃油加热器；燃油黏度
C
柴油主机；燃油黏度
D
燃油加热器；蒸汽流量
正确答案：
C
解析：
暂无解析