海船船员考试
单选题活塞环磨损后不会产生的情况是（）。A 活塞环各工作间隙都增大B 活塞环自由开口间隙增大C 活塞环截面积减小D 活塞环与缸壁贴合变差
题目
单选题
活塞环磨损后不会产生的情况是（）。
A
活塞环各工作间隙都增大
B
活塞环自由开口间隙增大
C
活塞环截面积减小
D
活塞环与缸壁贴合变差
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第1题：
活塞环槽磨损后,将产生严重的()现象,使柴油机曲轴箱的通气孔排烟明显增加。
A、漏水
B、漏油
C、漏气
D、漏脂
参考答案：C
第2题：
当活塞环迅速产生较大的不均匀磨损时,______超过规定值,表明活塞环发生异常磨损。
A.磨损量
B.搭口间隙
C.平面间隙
D.磨损率
参考答案：D
第3题：
通常通过气缸体观察孔的观察可以判断______。Ⅰ、活塞环的磨损情况Ⅱ、活塞环的粘着状态Ⅲ、喷油量情况Ⅳ、活塞环的弹力如何Ⅴ、气缸注油量是否适当Ⅵ、气缸套的磨损情况
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
正确答案：D
第4题：
二级维护前需要对（）项目进行检查。
- A、各灯具的紧固情况
- B、活塞环磨损情况
- C、活塞磨损情况
- D、变速器齿轮磨损情况
正确答案:A
第5题：
柴油机正常运转时气缸套－活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有______。Ⅰ.黏着磨损;Ⅱ.腐蚀磨损;Ⅲ.磨粒磨损;Ⅳ.疲劳磨损;Ⅴ.微动磨损。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
参考答案：A
第6题：
活塞环与缸套不经过磨合或磨合不良就投入正常运行,必然会产生严重的______。
A.磨料磨损
B.粘着磨损
C.腐蚀磨损
D.穴蚀
答案：B
第7题：
活塞环与气缸套磨合不良就投入使用,必然会产生严重的______。
A.黏着磨损
B.微动磨损
C.腐蚀磨损
D.磨粒磨损
参考答案：A
第8题：
吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：
A.搭口磨损
B.活塞环上下平面磨损
C.活塞环外圆工作面磨损
D.活塞环槽磨损
正确答案：C
第9题：
相邻两个气缸的气缸压力不足，加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时，不会引走气缸压力增大的原因是（）。
- A、气缸内的活塞环磨损
- B、气缸的排气门烧毁
- C、气缸壁磨损较大
- D、气缸垫窜气
正确答案:D
第10题：
活塞环和活塞磨损后，要及时进行修理。
正确答案:错误