海船船员考试
单选题当碰撞已不可避免时，船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失，下列说法正确的是：（） Ⅰ、应避免两船首相撞 Ⅱ、应避免一船船首撞入他船机舱附近或船中 Ⅲ、应尽量使两船相撞前相对速度达到最大 Ⅳ、应尽量使两船相撞前相对速度达到最小A Ⅰ、ⅢB Ⅱ、ⅣC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
题目
单选题
当碰撞已不可避免时，船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失，下列说法正确的是：（） Ⅰ、应避免两船首相撞 Ⅱ、应避免一船船首撞入他船机舱附近或船中 Ⅲ、应尽量使两船相撞前相对速度达到最大 Ⅳ、应尽量使两船相撞前相对速度达到最小
A
Ⅰ、Ⅲ
B
Ⅱ、Ⅳ
C
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
单选题
重货装载时限制其落底速度的主要目的是（）。
A
便于货物系固
B
防止货物移动
C
防止船舶倾斜
D
避免甲板或舱底板的局部受力过大
正确答案：
D
解析：
暂无解析
第2题：
单选题
船舶作旋回运动，反移量最大处出现在船尾，最大可达（）
A
1%L
B
2%L
C
10~20%L
D
40~50%L
正确答案：
C
解析：
暂无解析
第3题：
单选题
决策能力是指领导者或经营管理者对某件事拿主意、作决断、定方向的领导管理效绩的综合性能力，不包括（）。
A
经营决策能力
B
经营管理能力
C
战术与战略决策能力
D
业务经营能力
正确答案：
B
解析：
暂无解析
第4题：
单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，测粘计投入运行的标志是（）。
A
黏度调节器有输出
B
柴油到重油转换完毕
C
差压变送器有输出
D
油温已达到上限值
正确答案：
C
解析：
暂无解析
第5题：
单选题
《IMO稳性规则》要求船长大于100m集装箱船的复原力臂曲线上横倾角0°-30°之间所围面积不应小于（）m.rad。
A
0.055/C
B
0.009/C
C
0.016/C
D
0.029/C
正确答案：
A
解析：
暂无解析
第6题：
单选题
Regulations require that cargo pumprooms on tank barges (constructed in 1965) carrying grades B or C liquid cargoes have power ventilation systems which can completely change the air in （）.
A
1 minute
B
3 minutes
C
5 minutes
D
10 minutes
正确答案：
C
解析：
暂无解析
第7题：
单选题
When the opening pressure of a diesel fuel injector is greater than that specified by the engine manufacturer，the （）
A
quantity of fuel injected is decreased
B
quantity of fuel injected will always be increased
C
start of injection is advanced
D
duration of injection will always be greater
正确答案：
C
解析：
暂无解析
第8题：
单选题
确定轴系理论中心线的方法有（）。Ⅰ.拉线法；Ⅱ.平轴法；Ⅲ.指针法；Ⅳ.直尺-塞尺法；Ⅴ.光学仪器法。
A
Ⅱ＋Ⅲ
B
Ⅰ＋Ⅴ
C
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
正确答案：
C
解析：
暂无解析
第9题：
单选题
气动PI调节器设置1：1跟踪器的目的不在于（）。
A
信号隔离
B
功率放大
C
提供分压通道
D
防止调节器产生振荡
正确答案：
D
解析：
暂无解析
第10题：
单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其功能包括（）。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制
A
③④⑤⑥
B
①②③④
C
①②④⑥
D
②③④⑤
正确答案：
A
解析：
暂无解析