海船船员考试
单选题船舶发生碰撞后，船长应根据当时的情况以及事态可能的发展进行综合评估，判断（）等。 Ⅰ．船舶的安全是否受到严重威胁； Ⅱ．有无必要对已采取的应急行动作适当调整； Ⅲ．是否需要请求外来援助； Ⅳ．是否需要弃船。A Ⅰ～ⅣB Ⅱ～ⅣC Ⅰ～ⅢD Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
题目
单选题
船舶发生碰撞后，船长应根据当时的情况以及事态可能的发展进行综合评估，判断（）等。 Ⅰ．船舶的安全是否受到严重威胁； Ⅱ．有无必要对已采取的应急行动作适当调整； Ⅲ．是否需要请求外来援助； Ⅳ．是否需要弃船。
A
Ⅰ～Ⅳ
B
Ⅱ～Ⅳ
C
Ⅰ～Ⅲ
D
Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
参考答案和解析
正确答案：
A
解析：
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相似问题和答案
第1题：
单选题
船舶纵向移动载荷调整吃水差，常用的移动方法有（）。
A
单向移动载荷
B
轻重载荷不等体积双向移动
C
轻重载荷等体积双向互换舱位
D
A、C均是
正确答案：
D
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第2题：
问答题
简述每厘米吃水吨数的含义并说明其用途。
正确答案：
船舶吃水平行于水线面增加（或减小）1cm时引起排水量增加（或减小）的吨数称每厘米吃水吨数。TPC每厘米吃水吨数，只与有关（常数）由于随变化而变化，固此TPC也将随吃水不同而异，将TPC随吃水的变化绘制成曲线，称为每厘米吃水吨数曲线，该曲线的形状与水线面面积曲线完全相似。应用：已知船舶TPC曲线便可查出吃水d时的TPC数值，能迅速求出卸小量货物（不超过排水量10%）以后的平均吃水变化量，超过10%排水量不适用，因吃水变化较大，TPC就不能看成常数，通常利用排水量曲线求解。
解析：
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第3题：
单选题
Excessive lubricating oil consumption in a running diesel engine can be caused by （）
A
clogged lube oil piping
B
excessive valve-guide clearance
C
high lube oil viscosity
D
low lube oil temperature
正确答案：
B
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第4题：
单选题
舵减摇是利用（）操舵来减少船舶横摇，适用于（）工作。
A
低频/长期
B
低频/短期
C
高速/短期
D
低速/长期
正确答案：
D
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第5题：
单选题
重载万吨船顺流抛锚向右掉头，关于抛锚时机，下列哪项正确？（）
A
船首尾线与流向平行时下锚
B
船首尾线与流向垂直时下锚
C
船首尾线与流向成30度角时下锚
D
船首尾线与流向成60度角时下锚
正确答案：
D
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第6题：
问答题
简述危险货物隔离的等级。
正确答案：
1.远离：有效地隔离从而使互不相容的物质在万一发生意外时不致相互起危险性反应，但只要在水平垂直投影距离不少于3m仍可在同一舱室或货舱内或舱面上装载。
2.隔离：是指在舱内积载时，装于不同舱室或货舱内。
3.用一整个舱室或货舱作垂向或水平的隔离。
4.用一介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离。
2.隔离：是指在舱内积载时，装于不同舱室或货舱内。
3.用一整个舱室或货舱作垂向或水平的隔离。
4.用一介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离。
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第7题：
单选题
The （）pump is usually used as the bilge feed pump to an oily water separator.
A
turbine
B
screw
C
vane
D
ejector
正确答案：
D
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第8题：
单选题
The output voltage of a three-phase alternator is regulated by the （）.
A
AC voltage to the armature
B
AC voltage to the field
C
DC voltage to the armature
D
DC voltage to the field
正确答案：
C
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第9题：
单选题
紧急信息发送时引语的发送是利用（）设备进行的
A
R/T
B
NBDP
C
DSC
D
A或B
正确答案：
D
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第10题：
单选题
The steering oar in a lifeboat is（）.
A
shorter than the others
B
used for the stroke oar
C
used by the forward man in the boat to direct the bow
D
longer than the others and should be lashed to the stern
正确答案：
C
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