海船船员考试

单选题引起活塞顶部局部过热的原因有喷油定时不正和（）等。A 燃油雾化不良B 超负荷C 冷却不良D 高温腐蚀

题目
单选题
引起活塞顶部局部过热的原因有喷油定时不正和（）等。
A

燃油雾化不良

B

超负荷

C

冷却不良

D

高温腐蚀

参考答案和解析
正确答案： C
解析： 暂无解析
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第1题：

造成柴油机拉缸的主要原因有()。①、气缸润滑不良;②、气缸和活塞过热;③、活塞运动件失中;④、磨合不良;⑤、气缸和活塞变形;⑥、喷油定时太早。

A、①②③④⑤

B、①②④⑤⑥

C、②③④⑤⑥

D、①②③⑤⑥


参考答案：A

第2题：

引起活塞顶部局部过热的原因有喷油定时不正和_______等

A.燃油雾化不良

B.超负荷

C.冷却不良

D.高温腐蚀


正确答案：A

第3题：

喷油压力太低或喷油停止不迅速,有滴油现象时,将使柴油机()。

A、缸套磨损

B、气门杆磨损

C、烧熔活塞

D、配气定时不正确


参考答案：C

第4题：

某发动机气缸盖发生翘曲变形故障，可能是下面哪些原因引起？（）

  • A、喷油提前角过大
  • B、活塞环失效、漏油
  • C、凸轮轴承卡住
  • D、发动机过热

正确答案:A,B,D

第5题：

活塞环在环槽中粘着的原因有()

A.活塞环过热

B.滑油过多

C.燃烧不良、结炭

D.以上全部


正确答案：D

第6题：

防止柴油机活塞环黏着的关键是()。

A、防止气缸油过多

B、防止气缸过热和润滑油过多

C、定时检查活塞环

D、防止气缸过热


参考答案：B

第7题：

引起活塞顶部局部过热的原因是_______和燃油雾化不良、火焰直接接触等

A.超负荷

B.冷却不良

C.喷油定时不正

D.冷却侧积垢


正确答案：C

第8题：

喷油器不喷油的故障，其原因主要在于针阀喷油孔堵塞或过热后咬住、针阀积炭或烧结而( )，压力弹簧松动、过硬、喷雾品质不良。


正确答案：不能启动

第9题：

造成喷油泵不喷油的故障原因有哪些？


正确答案: 故障原因有：
（1）燃油箱中无柴油；
（2）燃油系统中进入空气；
（3）燃油滤清器或油管堵塞；
（4）输油泵出故障，不供油；
（5）柱塞偶件咬死；
（6）出油阀座与柱塞套接合面密封不良。

第10题：

下列哪些原因可能导致活塞环粘着（） ①活塞和气缸套过热； ②润滑油过多； ③润滑油过少； ④燃烧不良。

  • A、①③④
  • B、②③④
  • C、①②④
  • D、①②③④

正确答案:C

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