海船船员考试
单选题某轮装载后呈中垂状态，首倾过大且初稳性高度过大，则应采取以下（）措施来调整。A 将首区货物移至中区B 将首尖舱加满压载水C 将中区底舱货物移至尾区二层舱D 将中区双层底加满压载水
题目
单选题
某轮装载后呈中垂状态，首倾过大且初稳性高度过大，则应采取以下（）措施来调整。
A
将首区货物移至中区
B
将首尖舱加满压载水
C
将中区底舱货物移至尾区二层舱
D
将中区双层底加满压载水
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相似问题和答案
第1题：
滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇，造成货移不安全。
正确答案:正确
第2题：
滚装客船禁首倾，首倾会使稳性恶化，过大的尾倾会（）。
- A、使稳性恶化
- B、尾门进水
- C、C、B均对
正确答案:A
第3题：
某轮船装载后呈中拱状态,尾倾过大且初稳性高度过大,则应采取以下()措施来调整。
A、将首区货物移至中区
B、将首尖舱加满压载水
C、将尾区底舱货物移至中区二层舱
D、将尾尖舱加满压载水
参考答案：C
第4题：
单选题
货物装载时，为避免过大横倾，可采取（）的方法予以调整。
A
收紧船舶缆绳
B
加压载水
C
防止货件移动
D
以上均可
正确答案：
D
解析：
暂无解析
第5题：
在侧滑台上，若转向轮向内侧滑，且侧滑超标，则表明转向轮负前束或（）需调整。
- A、主销内倾角过大
- B、外倾角过大
- C、主销后倾角过大
- D、制动间隙过大
正确答案:B
第6题：
某单体客船，假定其某一主舱破损进水，经采取平衡措施后，该船为对称浸水状态。采用固定排水量法对其破舱稳性进行校核，经计算，该船在此状态下的正值剩余初稳性高度为0.08m。 请问：该船在此破损浸水状态下的正值剩余初稳性高度是否满足要求？为什么？
正确答案: 满足。根据04法规第4篇1.6.6（1），在对称浸水情况下，当采用固定排水量法计算时，应至少有0.05m的正值剩余初稳性高度。
第7题：
船长5—20m的沿海小船应校核哪几种装载状态的稳性，如有某种装载状态的稳性较上述规定装载状态更差时，应补充校核此种状态的稳性，且所核算的各种装载状态下经自由液面修正后初稳性高度应不小于0.35m。（）
- A、满载出港
- B、满载到港
- C、空载出港
- D、空载到港
正确答案:A,B,D
第8题：
某轮装载后呈中垂状态，且稳性过大，则应采取以下_________措施来调整。
A.将首区货物移至中区
B.将中区底舱货物移至尾区二层舱
C.将首尖舱加满压载水
D.将中区双层底加满压载水
正确答案：B
第9题：
单选题
木材甲板货船在航行中，若发现船舶初稳性高度呈负值，则应采取（）措施予以调整。
A
底部压载舱加满压载水
B
投弃部分甲板货
C
将部分木材甲板货移至舱内
D
A或/和B
正确答案：
C
解析：
暂无解析
第10题：
单选题
某轮装载后呈中垂状态，且稳性过大，则应采取以下（）措施来调整。
A
将首区货物移至中区
B
将首尖舱加满压载水
C
将中区底舱货物移至尾区二层舱
D
将中区双层底加满压载水
正确答案：
A
解析：
暂无解析