动力装置操作方法
分析工况配合特性的方法
动力装置的组成及布局
设备工作原理
第1题:
A、超转速/超负荷
B、超负荷/超转速
C、超机械负荷/超热负荷
D、超转矩/超转速
第2题:
A、舶功率储备
B、动力装置功率储备
C、发动机工作储备
D、船体工作储备
第3题:
船舶在顺风或大风浪中航行都必须适当减小油门,其目的是不同的,顺风限制( ),大风浪限制( )。
A.超转速/超负荷
B.超负荷、防止飞车/超转速
C.超转速/超负荷或飞车
D.超机械效率/超转速或飞车
第4题:
在恶劣天气中航行,轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机转速时,应取得______。
A.船长同意
B.轮机长同意
C.值班驾驶员同意
D.自行决定
第5题:
A、防止主机超负荷/防止主机超转速
B、防止主机超负荷/节能和减速航行
C、防止主机超转速/节能和减速航行
D、节能/减速航行
第6题:
A、动力装置操作方法
B、分析工况配合特性的方法
C、动力装置的组成及布局
D、设备工作原理
第7题:
A、主推进装置及其系统
B、主、辅动力装置及系统
C、全部机械、设备和系统
D、主机、副机及锅炉
第8题:
A、超转速/超负荷
B、超负荷、防止飞车/超转速
C、超转速/超负荷或飞车
D、超机械效率/超转速或飞车
第9题:
A.值班轮机员要加强机舱巡回检查,防止主副机和舵机发生故障
B.值班人员应注意主机转速变化,防止主机飞车和喘振
C.轮机长应当适当降低主机转速和负荷
D.值班轮机员应当认真执行船长和轮机长的命令
第10题:
下列哪种情况是良好船艺的运用()。
A.充分了解和掌握各种外界环境因素对操船的影响,特别注意各种可能出现的浅水效应、岸壁效应、船间效应
B.熟悉本船的各种操纵性能、船舶的条件限制
C.在交通密集区、狭水道或航道航行时,将主机作好随时操纵的准备;在狭水道、航道、其他浅水域、进出港口时,备双锚航行
D.以上均是良好船艺的运用