海船船员考试

单选题雾航中,按《国际海上避碰规则》第十九条的要求为避免形成紧迫局面,下列行动中应尽可能避免的是:() Ⅰ、对右正横前驶来的船采取右转向 Ⅱ、对右正横驶来的船采取右转向 Ⅲ、对右正横后驶来的船采取右转向A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ

题目
单选题
雾航中,按《国际海上避碰规则》第十九条的要求为避免形成紧迫局面,下列行动中应尽可能避免的是:() Ⅰ、对右正横前驶来的船采取右转向 Ⅱ、对右正横驶来的船采取右转向 Ⅲ、对右正横后驶来的船采取右转向
A

B

Ⅰ、Ⅱ

C

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D

Ⅱ、Ⅲ

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

下列说法正确的是:

A.如果让路船未及早采取行动,以避免紧迫局面的形成,则直航船就负在避免紧迫局面形成的责任和义务

B.如果让路船未及早采取行动,导致紧迫危险的形成,则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务

C.任何时候,任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务

D.若让路船舶违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则可免除直航船的责任与义务


正确答案:B

第2题:

就《国际海上避碰规则》第八条规定总体要求而言,下述哪项正确?________。

A.只要能导致两船在安全距离上驶过的行动,即为正确的避让行动

B.只要该行动大得足以使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到则该行动即为正确的行动

C.及早地采取能导致两船在安全距离上驶过的行动,即为符合《国际海上避碰规则》的行动

D.及早地采取大幅度的行动,以避免紧迫局面的形成,则该行动即为正确的行动


正确答案:D

第3题:

背离避碰规则的宗旨是:()

A、为避免紧迫危险

B、为避免紧迫局面

C、为避免碰撞

D、为采取最有助于避碰的行动


参考答案:A

第4题:

背离规则的目的是()。

  • A、为了采取最有助于避碰的行动。
  • B、为避免紧迫局面。
  • C、为避免紧迫危险。
  • D、为避免碰撞危险。

正确答案:C

第5题:

下列说法正确的是()。

A.如果让路船未及早采取行动,以避免紧迫局面的形成,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务

B.如果让路船未及早采取行动,导致紧迫危险的形成,则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务

C.任何时候,任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务

D.若让路船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则可免除直航船的责任与义务


正确答案:B

第6题:

《国际海上避碰规则》规定的为避免碰撞所采取的行动,其目的是________。

A.不致发生碰撞

B.最大程度减少碰撞损失

C.避免紧迫局面的形成,能导致两船在安全的距离上驶过

D.以上均不是《国际海上避碰规则》的目的


正确答案:C

第7题:

《国际海上避碰规则》规定,为避免与他船碰撞而采取的行动应能________。

A.导致紧迫局面的消失

B.导致让清他船

C.导致在安全距离上驶过

D.避免碰撞


正确答案:C

第8题:

下列说法正确的是________。

A.让路船的责任,是应及早采取行动,以避免紧迫局面的形成

B.让路船与直航船的共同责任,是应及早采取行动,以保证两船能在安全的距离上驶过

C.若让路船拒不履行让路的责任与义务,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务

D.若直航船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则让路船就可免除其应让路的责任与义务


正确答案:A

第9题:

“背离规则”行动的目的是()。

  • A、为避免碰撞危险的形成
  • B、为避免紧迫危险的形成
  • C、为避免紧迫局面的形成
  • D、为避免两船行动的不协调

正确答案:B

第10题:

单选题
根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定,在能见度不良的情况下,一船仅凭雷达测到他船,并断定正在形成紧迫局面,如采取转向措施,应避免:() Ⅰ、除对被追越船外,对正横前的船舶采取向右转向 Ⅱ、对正横或正横后的船舶采取背着他船转向 Ⅲ、对右正横的来船采取向右转向
A

B

Ⅰ、Ⅱ

C

D

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


正确答案: B
解析: 暂无解析

更多相关问题