为了省电
整步表为短时工作制表
并车后整步表失去作用
整步表不切除,无法进行有功功率转移
第1题:
利用同步表法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是( )。
A.允许频差不能偏大也不可太小,频差在0.25Hz为好
B.按合闸按钮应有适当的提前相角,即在“同相标志点”前一小角度为好
C.合闸时应避开负载扰动,待电网电压幅度或频率稳定时进行
D.同步表可长期通电使用,并车完毕不必断开
第2题:
电气设备调试工作完毕后,应将()电源断开。
第3题:
A、同步表
B、锚机电机
C、频率表
D、并车电抗器
第4题:
在同步发电机与电网并车合闸时,主要观察仪表是()
第5题:
并车完毕后,应将整步表切除,其主要原因是()
第6题:
每次工作完毕,应将钟罩升起,并关闭电源。()
第7题:
工作完毕应将车停在(),起升吊钩,小车开到()并将()放置到()位,(),方可离开。
第8题:
万用表使用完毕后,应将选择开关放在交流高压挡。()
第9题:
采用同步表法并车时,应在什么条件合闸比较合理?为什么一般在向“快”的方向并车?
第10题:
万用表使用完毕后,应将转换开关置于电阻档。