轨道交通考试
问答题在动车组转向架二系空气弹簧系统中，为什么要用差压阀而不直接用一根气管将左右两只气囊连通起来呢?
题目
问答题
在动车组转向架二系空气弹簧系统中，为什么要用差压阀而不直接用一根气管将左右两只气囊连通起来呢?
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相似问题和答案
第1题：
如果气囊突然破裂或毁坏，（）将运行使转向架的两只气囊压力保持平衡。
- A、高度调整阀
- B、差压阀
- C、均衡阀
- D、以上都不对
正确答案:B
第2题：
装有空气弹簧转向架车辆，制动机单车试验须包括（）试验。
- A、空气弹簧高度阀
- B、空气弹簧节流阀
- C、空气弹簧差压阀
- D、空气弹簧、差压阀及空气弹簧关门车充气
正确答案:D
第3题：
CRH380A统型动车组高调杆与转向架连接部分拆除:将高调杆螺栓拔出安装座,用白布条将高度调整杆缠绕固定到()处。
A.抗蛇安装座
B.转向架裙板
C.高调阀
D.空气弹簧阀管路
参考答案：D
第4题：
在动车转向架和拖车转向架中，空气弹簧、高度调整阀、差压阀、调整杆、中心销组成、牵引梁、复合弹簧、牵引拉杆、横向油压减振器、单元制动缸、车轮等相同部件结构相同。
正确答案:正确
第5题：
CRH380A统型动车组高调杆与转向架连接部分拆除：将高调杆螺栓拔出安装座，用白布条将高度调整杆缠绕固定到（）处。
- A、抗蛇安装座
- B、转向架裙板
- C、高调阀
- D、空气弹簧阀管路
正确答案:D
第6题：
空气弹簧转向架用差压阀在试验台上做动作试验时，要求动作压差（）。
- A、400+20kPa
- B、300+20kPa
- C、200+20kPa
- D、150+20kPa
正确答案:D
第7题：
空气弹簧转向架差压阀的压差过大，有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡
正确答案:错误
第8题：
在CRH1A型动车组的高度调整阀出现故障，或拆卸转向架的时候，（）可以防止气囊过渡的崔向移动。
A.差压阀
B.垂向减振器
C.轴向减振器
D.牵引拉杆
正确答案：A
第9题：
CRH5型动车组中，（）用以控制空气弹簧的操作并确保车组高度恒定。
- A、高度调整阀
- B、差压阀
- C、抗侧滚扭杆
正确答案:A
第10题：
一号线地铁列车每台转向架配有一套空簧系统，其中包含两个空气弹簧，两个高度阀和二个差压阀。
正确答案:错误