轨道交通考试
单选题客运专线隧道锚杆孔距允许偏差为（）。A ±5cmB ±10cmC ±15cmD ±20cm
题目
单选题
客运专线隧道锚杆孔距允许偏差为（）。
A
±5cm
B
±10cm
C
±15cm
D
±20cm
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相似问题和答案
第1题：
客运专线隧道锚杆孔的深度应大于锚杆长度的( )
A.5cm
B.10cm
C.15cm
D.20cm
参考答案：B
第2题：
拉线塔埋设地锚描述正确的是( )
A. 地锚埋设深度允许偏差≤50mm
B. 地锚埋设深度允许偏差≤60mm
C. 地锚出土点允许偏差≤50mm，拉距允许偏差≤100mm
D. 地锚出土点允许偏差≤60mm，拉距允许偏差≤120mm
参考答案：AC
第3题：
锚杆孔的深度允许偏差应为0～50mm。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
隧道锚杆支护孔位深度偏差标准为（ ）。
A：±10mm
B：±20mm
C：±40mm
D：±50mm
B：±20mm
C：±40mm
D：±50mm
答案：D
解析：
钻孔前应根据设计要求定出孔位，做出标记。施工时可根据围岩壁面的具体情况，允许孔位偏差±50mm。适宜的钻孔深度是保证锚杆锚固质量的前提，锚杆的钻孔深度，应符合下列规定：砂浆锚杆孔深度误差不宜大于±50mm。
第5题：
锚杆插入孔内长度不得短于设计长度，孔深允许偏差为（ ）。
A.±50mm
B.±70mm
C.±90mm
D.±100mm
B.±70mm
C.±90mm
D.±100mm
答案：A
解析：
锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度。锚杆搭接长度应不小于1m。超前锚杆实测项目中孔位允许偏差为±150mm。孔深允许偏差为±50mm。
第6题：
客运专线隧道锚杆孔距允许偏差为( )。
A.±5cm
B.±10cm
C.±15cm
D.±20cm
参考答案：C
第7题：
关于锚杆，以下说法错误的是（）
A. 锚杆类型应根据地质条件、使用要求及锚固特性进行选择，可选用中空注浆锚杆、树 脂锚杆、自钻式锚杆、砂浆锚杆和摩擦型锚杆
B. 锚杆施工应保证孔位的精度在允许偏差范 围内，钻孔不宜平行于岩层层面，宜沿隧道周边径向钻孔
C. 锚杆必须安装垫板，垫板应与喷射混凝土面密贴
D. 以上都不对
A. 锚杆类型应根据地质条件、使用要求及锚固特性进行选择，可选用中空注浆锚杆、树 脂锚杆、自钻式锚杆、砂浆锚杆和摩擦型锚杆
B. 锚杆施工应保证孔位的精度在允许偏差范 围内，钻孔不宜平行于岩层层面，宜沿隧道周边径向钻孔
C. 锚杆必须安装垫板，垫板应与喷射混凝土面密贴
D. 以上都不对
答案：D
解析：
略
第8题：
客运专线隧道锚杆插入孔内长度不得短于设计长度( )。
A.60%
B.70%
C.90%
D.95%
参考答案：D
第9题：
锚杆安装质量检查中，锚杆孔位的允许偏差为50mm。（ ）
答案：错
解析：
第10题：
锚杆孔位允许偏差为（ ）。
A：±5mm
B：±10mm
C：±15mm
D：±20mm
B：±10mm
C：±15mm
D：±20mm
答案：C
解析：
孔位允许偏差为±15mm，钻孔数量应符合设计规定。