轨道交通考试
判断题站台门无法关闭时，可通过进行互锁解除操作，使列车发车。A 对B 错
题目
判断题
站台门无法关闭时，可通过进行互锁解除操作，使列车发车。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
错
解析：
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相似问题和答案
第1题：
以下是PSL互锁解除钥匙开关特点（）
- A、操作时需保持互锁解除位
- B、与PSL开关门钥匙通用
- C、操作时机不当，会导致列车紧急停车
- D、站台门未锁闭情况下实现列车进出站
正确答案:A,C,D
第2题：
屏蔽门关闭无法开车的操作是指（）。
- A、信号系统无法确认而不能发车时，由站务人员用钥匙转动PSL上的“PSD/EED互锁解除”开关至互锁解除位置并保持；
- B、司机应确认PSL上的“PSD/EED互锁解除”报警指示灯亮，信号系统允许发车；
- C、站务人员应确认列车驶出安全距离后，松开钥匙开关，此时PSL上的“PSD/EED互锁解除报警”指示灯灭。
- D、以上几项完全正确。
正确答案:D
第3题：
当确认站台门系统故障,列车无法正常进／出站时,通过操作 PSL 进行互锁解除接发车。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第4题：
当车门与站台门不联动，站台门无法关闭，司机利用PSL“关门”，关门不成功，车站进行（）操作，直至故障恢复。
- A、手动开
- B、手动关
- C、互锁解除
- D、IBP盘应急开门
正确答案:C
第5题：
站台门无法关闭时，可通过进行互锁解除操作，使列车发车。
正确答案:正确
第6题：
整侧屏蔽门无法关闭，由车站人员在PSL盘上操作互锁解除，做好站台安全监控，有异常及时按压紧急停车按钮，列车限速25km/h进出站。
正确答案:错误
第7题：
整侧屏蔽门无法关闭，说法正确的是（）
- A、行车值班员在与司机沟通后，尝试使用IBP盘关闭屏蔽门，如可关闭，后续均采用IBP盘关闭屏蔽门，直至故障修复
- B、站务员在IBP盘仍无法关闭屏蔽门的情况下，直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒
- C、站务员在后续接发车时，若无“关闭且锁紧”信号，须继续操作“互锁解除”，保证列车正常进出车站
- D、若部门屏蔽分未关闭，站务员需在接发车时在距离司机最近的未关闭屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复
正确答案:A,B,C
第8题：
车站现场有多个站台门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时,应先进行( )。
A.用手关闭滑动门
B.LCB打至手动位
C.PSL再开关门一次
D.PSL互锁解除发车
参考答案：D
第9题：
当确认站台门系统故障，列车无法正常进/出站时，通过操作PSL进行互锁解除接发车。
正确答案:正确
第10题：
深圳地铁规定，在处理屏蔽门故障时，车站操作互锁解除开关接发列车时，先在就地控制盘（PSL）上使用开关门钥匙操作至（）位后，再使用互锁解除钥匙操作互锁解除开关。
- A、门关闭
- B、门开启
- C、on
- D、open
正确答案:A