轨道交通考试
多选题月检作业，检查受电弓弓头及滑板正确的是（）A滑板无纵向裂损、缺块应不超过接触滑板宽度的1/3B对滑板进行检测，对50mm范围内凹槽深度大于3mm的必须进行更换C滑板厚度（即受电弓滑板接触面距接触滑板固定器上部的距离）最低处不低于4mmD碳条与铝板粘贴处无电腐蚀（电灼伤）或脱胶长度不能大于50mm
题目
多选题
月检作业，检查受电弓弓头及滑板正确的是（）
A
滑板无纵向裂损、缺块应不超过接触滑板宽度的1/3
B
对滑板进行检测，对50mm范围内凹槽深度大于3mm的必须进行更换
C
滑板厚度（即受电弓滑板接触面距接触滑板固定器上部的距离）最低处不低于4mm
D
碳条与铝板粘贴处无电腐蚀（电灼伤）或脱胶长度不能大于50mm
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相似问题和答案
第1题：
CRH5A型动车组一级检修中碳滑板及弓头组装的检修标准中正确的是（）？
- A、受电弓碳滑板外观状态良好
- B、弓角无变形，弓头变形，销子、开口销、翼板齐全
- C、弓角弹簧及拉杆无折损
- D、发现碳结块时，用粗锉刀锉平锐利的边缘
正确答案:A,C,D
第2题：
试述受电弓滑板及支架检修要求？
正确答案: （1）滑板条不得有严重缺损，安装螺栓不得凸出。滑板条应安装牢固，接缝处应平整、密贴。其厚度、局部磨耗深度及接缝间隙不得超限。
（2）滑板托及诱导角无裂损、变形。滑板托顶而平整，不得有严重锈蚀，中修时不得锈蚀。诱导角与滑板条间应平滑过渡，间隙不得超限。
（3）滑板支架的活动部分在任何高度均能动作灵活。
第3题：
为了使TSG1－600／25型单臂受电弓弓头滑板在整个工作高度范围内基本处于水平工作状态,靠的是单臂受电弓上的()杆。
参考答案：平衡
第4题：
月检作业，不是受电弓检查的是（）
- A、熔断器
- B、浪涌吸收器
- C、碳滑板
- D、受电弓底架
正确答案:A
第5题：
CRH380AL动车组更换受电弓弓头时不需要拆卸的部件是（）
- A、碳滑板
- B、碳滑板风管
- C、支架风管
- D、支架软连线
正确答案:A
第6题：
关于TSG3-630／25型受电弓保养维护及存放，（）的叙述是错误的。
- A、拆除受电弓框架前，必须将上框架勾在支架上，方能拆除传动部分风缸
- B、分解受电弓框架前，可以不必拆除升弓弹簧，能直接分解框架
- C、受电弓瓷瓶和拉杆清洁必须用带有酒精或干净汽油的白布擦抹
- D、检查粉末冶金滑板的磨损极限过限后应及时更换，以免损伤滑板和造成弓头刮伤
正确答案:B
第7题：
静止状态下，受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力为（）。
正确答案:额定静态接触压力
第8题：
在新碳滑板安装后，使受电弓升高至约1.6m处，调整弓头两滑板在同一水平位置( )。
【答案】√
第9题：
雷雨天气检调可以要求（）。
- A、穿戴好劳保用品进行受电弓作业
- B、在工班长监督下进行受电弓作业
- C、禁止受电弓作业
- D、正常受电弓作业
正确答案:C
第10题：
受电弓滑板与定位线夹之间的夹角必须小于（），以避免受电弓滑板与线夹螺栓头相接触。
- A、10°
- B、20°
- C、25°
- D、15°
正确答案:B