轨道交通考试
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相似问题和答案
第1题：
以下选项为影响车站自动售检票afc系统设备配置与布局因素的是?()
A.高峰小时进出站客流
B.车站自动售检票AFC系统设备使用能力
C.站台与站厅层设计布局
D.以上都是
参考答案：D
第2题：
每日运营开始前应对车站AFC设备进行什么操作，保证AFC设备可以正常服务（）
- A、运营开始
- B、开始服务
- C、远程唤醒
- D、全站唤醒
正确答案:C
第3题：
车站通过( )监控车站AFC 设备工作状态。
A.LC
B.SC
C.CCTV
D.MLC
参考答案：B
第4题：
车站通过（）监控车站AFC设备工作状态。
- A、LC
- B、SC
- C、CCTV
- D、MLC
正确答案:B
第5题：
车站发生AFC设备.故障，设备维修人员到达车站并修复设备后应急解除。
正确答案:错误
第6题：
什么是车站AFC设备能力？
正确答案:车站AFC设备能力是指车站AFC设备在单位时间内（通常为1分钟）的出票张数或通过人数等。
第7题：
在同时满足（）时，车站发售纸票，采取人工售检票方式，票价同单程票，边门进、出站。
- A、AFC设备故障或自动售票机售票能力不足
- B、车站TVM车票全部售空
- C、车站预制单程票售完
- D、车站所有TVM故障
- E、AFC运能不足
正确答案:A,C
第8题：
以下选项为影响车站afc系统设备配置与布局因素的是?()
A.车站AFC系统设备使用能力
B.以上都是
C.站台与站厅层设计布局
D.高峰小时进出站客流
参考答案：B
第9题：
掌握车站AFC设备布局优化实例分析能力。
正确答案: 实例分析一：某地铁车站为地下车站，岛式站台，站厅有4个出入口，设置1个收费区。该站早高峰小时进站客流主要来向是4号口与2号口，出站客流主要去向是3号口与1号口，而晚高峰小时进、出站客流的流向恰好相反。
实例分析二：某地铁车站为高架车站，侧式站台，车站控制室位于站厅一侧。该站进站客流高峰出现在晚高峰时间内，主要是上行出发客流；出站客流高峰出现在早高峰时间内，主要是下行到达客流。
实例分析三：某地铁换乘站为高架车站，岛式站台，自动扶梯与楼梯位置在站厅中央，站厅面积较小。4台进站检票机、6台出站检票机设置在升降设备两侧。该布局存在的主要问题：站厅被收费区隔断，乘客换乘不便。
第10题：
以下属于自动售检票设备大面积故障事故类型的有（）。
- A、AFC系统软件故障
- B、车站AFC设备进入紧急模式
- C、单组集群设备断电
- D、整个车站AFC设备断电
正确答案:A