轨道交通考试
单选题现场核对局部短波（波长1～10m）不平顺的检查轨距：用轨距尺检查，（）。A 逐根轨枕连续测量B 每隔一根轨枕测量C 每隔二根轨枕测量D 每隔三根轨枕测量
题目
单选题
现场核对局部短波（波长1～10m）不平顺的检查轨距：用轨距尺检查，（）。
A
逐根轨枕连续测量
B
每隔一根轨枕测量
C
每隔二根轨枕测量
D
每隔三根轨枕测量
参考答案和解析
正确答案：
A
解析：
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第1题：
局部短波(波长1~10m)不平顺的检查:轨距:用电子道尺([]号)检查,逐根轨枕连续测量。
A.-0.1
B.0
C.-1
D.-0.5
参考答案：B
第2题：
局部短波(波长1－10m)不平顺的检查:水平:用电子道尺([]号)检查,逐根轨枕连续测量。
A.0
B.-1
C.-2
D.-3
参考答案：A
第3题：
局部短波(波长1~10m)不平顺的检查:轨向:用()m或30m弦线检查,逐根轨枕连续测量。
A.1
B.2
C.10
D.5
参考答案：C
第4题：
轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目包括轨距、水平（）。
- A、高低
- B、轨向
- C、空吊
- D、翻浆
正确答案:A,B
第5题：
轨道的轨向直线段用（）在钢轨顶面以下来测量矢度。
- A、轨距尺
- B、道尺
- C、10m弦线
- D、20m弦线
正确答案:C
第6题：
局部短波(波长1~10m)不平顺的检查:三角坑(基长[]m):根据水平测量值,计算水平变化率。
A.2.5
B.2.1
C.2.2
D.2.3
参考答案：A
第7题：
局部短波(波长1~10m)不平顺的检查:高低:用10m或()m弦线检查,逐根轨枕连续测量。
A.10
B.20
C.30
D.15
参考答案：C
第8题：
轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、___、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。
参考答案：复合不平顺
第9题：
试分析轨道检查车轨距波形轨距扩大现场病害的主要原因。
正确答案:1.轨枕连续失效。
2.枕木切压后，没有及时削平和调整轨底坡，行车时钢轨外倾，在曲线上钢轨小反。
3.道钉襄耗、浮起、离缝，混凝十枕扣件松动失效，扣板爬上轨底失去固定轨距的作用。另外，用错轨距挡板等人为因素也会造成轨距扩大。
4.钢轨硬弯，接头错口或焊接钢轨时轨头位置没有对正，严重时一端轨距过大，一端轨距过小。
5.线路一侧有暗坑，没有及时整治，列车长期通过时加大钢轨横向压力，造成轨距扩大。
6.曲线半径小，轨道加强设备不足，特别在超高设置不当、正矢不良受列车车轮冲击横向压力时，轨距就容易扩大。
7.在铺设木枕的小半径曲线上，轨距也容易扩大。
8.由于钢轨型号的不同引起的变化。
第10题：
轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。
正确答案:错误