进入城市轨道交通车站的乘车人员,可以不接受安全检查
进入城市轨道交通车站的乘车人员,不用配合安全检查
进入城市轨道交通车站的乘车人员应当接受并配合安全检查
进入城市轨道交通车站的乘车人员,应当接受,但可以不配合安全检查
第1题:
《北京市城市轨道交通安全检查操作规范》规定,安检人员每年参加在职专业培训不少于()学时。
A.20
B.30
C.40
D.50
第2题:
城市轨道交通运营安全除了具有一般企业安全管理问题的普遍性外,还具有其自身特性,主要表现在()。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
乘客应当接受轨道交通运营单位工作人员的指引,在安全-区域内候车,自觉维护公共环境卫生,爱护轨道交通设施,正确使用轨道交通车站的电梯、自动售检票机以及其他有关设备、设施,造成损坏的应当承担相应赔偿责任。()
第5题:
我国政府在轨道交通安全安全运营中占据着主导地位。这种主导地位体现于()。
第6题:
《北京市轨道交通运营安全条例》中安全检查人员实施安全检查时应当遵守那些规定?
第7题:
擅自进入轨道、隧道或者其他有禁止进入标志的区域影响轨道交通运营秩序和乘客安全。
第8题:
按照《北京市轨道交通运营安全条例》第四十二条,实施安全检查措施期间,不接受安全检查的,安全检查人员有权做什么?()
A.拒绝其进站乘车
B.轰出车站
C.将其拘留
D.与对方进行争执
第9题:
在轨道交通客流量激增,严重影响运营秩序,可能危及运营安全时,轨道交通运营单位可以采取()的临时措施。
第10题:
《北京市城市轨道交通安全检查操作规范》规定,安检人员每年参加在职专业培训不少于()学时。