正线道岔应采用可动心轨道岔
正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。
正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用12号及以上道岔。
始发或终到车站以及改、扩建车站,在特别困难条件下,可采用12号道岔。
第1题:
A、在区段站侧向接发停车货物列车,并位于正线的单开道岔
B、在中间站侧向接发货物列车并位于正线的单开道岔
C、侧向通过列车速度超过45km/h
D、峰下线路采用的对称道岔
第2题:
编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,辙叉号数不得小于()。
第3题:
试述道岔号数的选择应符合哪些规定?
第4题:
下列关于道岔描述正确的是()
第5题:
道岔号数实际上是该道岔辙叉的号数。
第6题:
用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站道岔辙叉号数不得小于()。
第7题:
下列哪些道岔以正线开通位置作为定位。()
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
狭窄的站场正线上必须采用交分道岔时,其辙叉号数不得小于()。
第10题:
道岔辙叉号数用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔有何规定?