轨道交通考试
单选题动车组术语中ATP是指（）A 自动过分相装置B 列车运行系统C 列车自动保护系统D 列车自动传输系统
题目
单选题
动车组术语中ATP是指（）
A
自动过分相装置
B
列车运行系统
C
列车自动保护系统
D
列车自动传输系统
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
列控ATP对动车组的控制方法。
正确答案: 列控ATP的控制中心在地面。它以地面控制中心的信息作为列车运行指令的信息源，通过轨道电路和应答器设备获取前方运行区段的运行线路参数、临时限速等信息，以应答器等设备自动校正列车走行位臵，实现列车运行速度的安全监控和列车运行实际参数的采集、记录，车载ATP本身具有主体机车信号、通用式机车信号功能。
第2题：
CRH2A统型动车组ATP输出紧急制动，应如何处理？
正确答案:1、在列车停车状态下，断开【ATP控制】开关30s以上，重新闭合，使ATP系统重新自检获得通过。2、断开VCB，ATP失电30s以上，再将制动手柄放“快速”位，待ATP启动后再闭合VCB。3、如还不能恢复，由司机汇报调度，请求处理。
第3题：
ATP向动车组（EMU）接口提供包括（）等信息。
- A、切除牵引
- B、制动
- C、距离
- D、等级
正确答案:A,B
第4题：
在CRH1A型动车组中，“ATP”的中文全称是（）。
- A、通信控制单元
- B、自动列车保护系统
- C、驱动安全装置
- D、智能显示单元
正确答案:B
第5题：
检备动车组分为检修、待修、热备和存放4种。热备动车组是指检修完毕、技术状态良好、做为应急备用、（）使用的动车组。检备动车组数量应按段配属动车组型号的20%配备，每种型号动车组至少有1组作为检备。
正确答案:随时可以上线
第6题：
热备动车组出动救援跨局动车组时，由热备动车组配属局调度统一指挥。
正确答案:错误
第7题：
加强动车组检修，确保动车组“三零”管理是指哪“三零”？
正确答案:“零故障”出库、“零故障”始发、“零违章”值乘。
第8题：
动车组空转或滑行时，ATP会采取什么措施？
正确答案:当ATP检测到空转或滑行时，数据详细1里“故障信息”提示空转或滑行检测，ATP均会补偿走行距离，此时经常出现轨道电路掉码、应答器信息丢失等故障现象，直至动车组通过应答器及绝缘节校正位置后，才能正常接收轨道电路信息及应答器信息。
第9题：
动车组的牵引特性曲线是指动车组（）随速度变化的曲线，是动车组重要的性能曲线。
正确答案:牵引力
第10题：
CRH5型动车组列控系统的ATP和LKJ是如何配合工作的？
正确答案: CRH5型动车组同时装备ATP车载设备与列车运行监控记录装置（简称LKJ）。在CTCS2级区段，通过ATP车载设备控车；在CTCS0级、1级区段或在2级区段ATP车载设备特定故障下，LKJ结合ATP车载设备提供的机车信号或主体机车信号功能，控制列车运行，最高速度不超过160Km/h。正常情况下，两种控车模式通过特殊应答器自动转换（无需停车转换）；故障情况下，停车手动转换。两种控车模式的转换通过ATP车载设备实现。上述两种控车模式下，LKJ通过ATP车载设备接收机车信号及绝缘节信息并记录有关列控状态数据（含进路参数、列车位置等）及其对应的操作状态信息。