轨道交通考试
填空题BAS系统在OCC与ATS系统有接口，能够直接接受列车区间阻塞信号，将隧道通风系统转为（）模式。
题目
填空题
BAS系统在OCC与ATS系统有接口，能够直接接受列车区间阻塞信号，将隧道通风系统转为（）模式。
参考答案和解析
正确答案：
阻塞
解析：
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第1题：
地铁通风空调系统应具有三种运行模式。（）
- A、车站房间通风
- B、正常通风
- C、阻塞通风（地下区间隧道）
- D、火灾排烟
正确答案:B,C,D
第2题：
隧道通风系统包括区间隧道通风系统和（）两部分。
正确答案:车站隧道通风系统
第3题：
地铁通风空调系统应具有( )运行模式。
A.车站房间通风
B.正常通风
C.阻塞通风(地下区间隧道)
D.火灾排烟
参考答案：BCD
第4题：
正常情况列车在区间隧道内停车超过（）分钟，信号ATS系统自动发送阻塞信号到BAS系统，BAS系统接到阻塞信号半分钟后自动执行列车阻塞模式。
正确答案:2
第5题：
试述区间隧道排热通风系统的火灾事故运行模式。
正确答案: （1）当列车在区间发生火灾停驶时，车站一端的事故风机向火灾区间送风，另一端的事故风机排风。确认火灾后，必须使乘客疏散的方向与气流方向相反，以利于人员安全撤离。
（2）当发生火灾的列车进入车站停车时，启动设在车站两端的事故风机和回/排风机进行排烟，使乘客疏散方向与气流方向相反，以利于人员安全撤离。
第6题：
BAS系统在（）与ATS系统有接口，能够直接接受列车区间阻塞信号。
- A、车站
- B、小行基地
- C、控制中心
- D、区间隧道
正确答案:C
第7题：
BAS系统在OCC与ATS系统有接口，能够直接接受列车区间阻塞信号，将隧道通风系统转为（）模式。
正确答案:阻塞
第8题：
列车阻塞在区间隧道停车时间超过（）分钟，隧道通风系统执行列车阻塞模式对隧道进行通风。
正确答案:3
第9题：
正常情况下车站火灾信号由车站（）系统发出，隧道火灾和阻塞信号由OCC的BAS操作站发出。
正确答案:FAS
第10题：
BAS系统在车站车控室与FAS系统有接口，能够直接接受FAS系统救灾指令，将相关系统工况转为（）模式。
正确答案:防排烟