判断题关门操作过程中有障碍物，防夹功能使未关闭车门打开然后自动关闭。A 对B 错

第1题：

下列有关客室车门障碍物检测描述正确的是（）

• A、客室车门在关闭过程中会进行障碍物检测，开门过程中不检测
• B、如果车门关闭过程中检测到障碍物，门将完全打开，并停止运动
• C、车门在多次尝试关门过程中，关门夹紧力将逐渐减小
• D、车门关闭过程中遇到障碍物，驱动电机电流强度增加超过额定值并向EDCU 发出信号

第2题：

车门在关闭过程中如果障碍物检测连续3次触发，门将自动增加关门力度直至关闭。

第3题：

当车门在关闭过程中遇到障碍物时，触发车门防挤压功能。客室车门尝试再关门，在此过程中关门夹紧力将（）。

• A、逐渐减小
• B、保持不变
• C、逐渐增大
• D、随机变化

第4题：

车门防挤压保护功能最小检测障碍物大小25mm，在正常关门时如果遇到障碍物，车门将重新打开在重新关闭。当障碍物探测达到2次时，车门将处于打开的状态，此时乘务员操作（）可将车门关闭。

• A、再开闭按钮
• B、关门按钮
• C、开门按钮
• D、以上均可

第5题：

检查车门防夹功能时，以下描述正确的是（）

• A、关门时，在两个门页之间放置障碍物
• B、三次测量障碍物分别位于门页上、中、下三个位置
• C、车门每次遇到障碍物会自动弹开，直到完全打开
• D、车门防夹功能正常时，三次试验后HMI会显示防夹图标

第6题：

当车门在关闭过程中遇到障碍物时，车门会自动重新开启（）mm，并在（）s后重新关闭，如果（）次未关好门，则此门（）.

第7题：

当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。

• A、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门
• B、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门
• C、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门
• D、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门

第8题：

下属有关电动塞拉门描述错误的是（）

• A、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电时，车门打开
• B、零速列车线得电、开门列车线失电、关门列车线得电时，车门关闭
• C、列车速度高于1km/h时，车门会自动关闭
• D、可采用按关门按钮关闭单扇未关闭的车门

第9题：

关门操作过程中有障碍物，防夹功能使未关闭车门打开然后自动关闭。

第10题：

关门操作后，如关门过程中遇障碍物时，防夹功能使未关闭门先（）然后（）。