轨道交通考试
填空题一号线地铁列车辅助控制装置用于实现停放制动的控制，提供（）和向空簧供风等功能。
题目
填空题
一号线地铁列车辅助控制装置用于实现停放制动的控制，提供（）和向空簧供风等功能。
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相似问题和答案
第1题：
一号线地铁列车制动控制装置由制()两部分组成,都有安装在制动控制装置机箱中。
参考答案：EBCU和PBCU
第2题：
一号线地铁列车当电制动防滑控制失效时,VVVF会切除()。
参考答案：电制动
第3题：
重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式,制动控制单元根据指令的()来计算目标制动力。
参考答案：减速度和车辆载重
第4题：
一号线地铁列车在总风压力低于450kPa时，自动施加停放制动。
正确答案:正确
第5题：
重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用()方式。
A.空气制动
B.再生制动
C.弹簧制动
D.电阻制动
参考答案：C
第6题：
一号线地铁列车地铁车辆回送时,需要给制动控制系统提供()控制电源。
参考答案：DC110V
第7题：
一号线地铁列车辅助控制装置用于实现()的控制,提供总风压力信号和向空簧供风等功能。
参考答案：停放制动
第8题：
一号线地铁列车辅助控制装置用于实现停放制动的控制,提供()和向空簧供风等功能。
参考答案：停放制动压力信号
第9题：
一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。
正确答案:正确
第10题：
一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动，无风施加制动。
正确答案:正确