轨道交通考试
填空题在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开（）秒以上，再投入。
题目
填空题
在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开（）秒以上，再投入。
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相似问题和答案
第1题：
CRH2A（统型）动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开15秒以上，再投入。
正确答案:正确
第2题：
处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半。
正确答案:错误
第3题：
处理CRH2A统型动车组辅助电源装置故障时，将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位，无法恢复时进行MON上闭合BKK操作，延伸供电。
正确答案:错误
第4题：
请阐述CRH2辅助电源装置传输不良（204）的故障处理措施。
正确答案: （1）通过MON监视屏确认故障车位置。
（2）通知随车机械师立即到×号车运行配电盘辅助电源装置控制NFB（APUCN）：断开5秒以上再投入。
（3）随车机械师处理完毕，通知司机确认。
（4）司机通过MON确认，若故障恢复，正常运行；若故障未恢复，通知随车机械师。
（5）随车机械师到运行配电盘断开辅助电源装置控制NFB（APUCN）。处理完毕，通知司机确认，司机闭合4号车BKK实现扩展供电。
第5题：
当出现制动控制装置传输不良故障时，应该（）。
- A、不能继续运行，停车检修
- B、立即将故障车辆制动控制装置NFB断开，维持运行
- C、可以继续运行，运行至停车站停车后，将该车辆制动控制装置NFB，再投入，无法恢复汇报调度，维持运行
- D、可以继续运行，立即汇报调度，无需任何操作
正确答案:C
第6题：
在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开（）秒以上，再投入。
- A、15秒
- B、16秒
- C、17秒
- D、18秒
正确答案:A
第7题：
处理CRH2型动车组（）时，需要用到RS复位
- A、辅助电源装置传输不良故障
- B、辅助电源装置故障
- C、辅助电源装置ACVN1跳闸故障
- D、辅助电源装置通风机停止故障
正确答案:B
第8题：
CRH2A统型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时，应该（）。
- A、不能继续运行，停车检修
- B、立即将故障车辆制动控制NFB断开，维持运行
- C、可以继续运行，运行至停车站停车后，将该车制动控制装置NFB断开，再投入，无法恢复汇报调度，维持运行
- D、可以继续运行，立即汇报调度，无需任何操作
正确答案:C
第9题：
处理辅助电源装置故障时，将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位，无法恢复时进行MON上闭合BKK操作，延伸供电。
正确答案:错误
第10题：
（）措施用于处理变流器装置故障。
- A、用快速制动停车
- B、断开故障用电设备的NFB
- C、将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位
- D、RS复位
正确答案:D