电制动
气制动
再生制动
气制动和电制
第1题:
对采用电气指令的制动系统,制动指令除了司机操作制动手柄发出以外,还有以下来源()
A、乘客启动紧急制动
B、安全回路启动紧急制动
C、恒速控制系统交替进行牵引和制动
D、列车运行监控防护系统车站设备启动常用制动或紧急制动
第2题:
CRH2A(统型)动车组当牵引机车发出制动指令时,制动指令转换器将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令,向动车组输出。
第3题:
第4题:
“制动”列车线激活就发出制动指令,优先采用。()
第5题:
()是紧急制动响应时间。
第6题:
A.优先采取空气制动
B.优先采取电阻制动
C.优先采取再生制动
D.优先采取停放制动
第7题:
牵引/制动力指令通过连接主控制器的四条列车线硬线通讯,这四条线为:100%牵引力指令,大约50%的牵引力指令,100%的制动力的指令,大约50%的制动力指令。
第8题:
第9题:
以下关于牵引与制动的控制要求正确的有()。
第10题:
一号线地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下,均能产生最高安全等级的紧急制动。